ベルトーネ・原点回帰の「オーダーメイド」

　イタリアを代表するカーデザイン・ハウスのひとつ『ベルトーネ』は、３月７日から一般公開されるジュネーブ国際自動車ショーで、新作『ラピード・ベルトーネ』を展示する。

　『ラピード・ベルトーネ』は、アストン・マーティンの４ドアモデル『ラピード』をベースにしたワンオフ(一品製作車)である。

　Ｃピラー以降の後部に手を加え、シューティングブレーク・スタイルとした。テールゲートには水平に延びたテールランプが備わる。

　インテリアでは、フロントシート形状を再考することにより、より広い後席空間を実現した。

　後席シートバックを電動スライド式のカバーで覆うことにより、ラゲッジルームは完全に水平となる。

　ベルトーネにとって２０１３年は、アストン・マーティンとのコラボレーション６０周年の節目である。

　最初の作品は『ＤＢ２／４』をベースとした１９５３年のコンペティション用モデルおよび２＋２カブリオレで、５５年には同じく『ＤＢ２／４』を基に２台のカスタムカーを仕上げた。

　６１年には『ＤＢ４ＧＴ』をベースにした『ジェット』を同年のジュネーブ自動車ショーで公開した。

　近年では２００４年に『ヴァンキッシュ』を基にした『ジェット２』を発表した。

　今回公開する『ラピード・ベルトーネ』は、あるアストン・マーティン収集家のオーダーを受けて製作したものである。

　ベルトーネ社内で作業にあたったのは、新たに立ち上げられた注文製作部門『ベルトーネ・オフィチーナ』だ。ベルトーネはオフィチーナ部門を、自動車界におけるオートクチュールのアトリエと定義する。

　自動車不況の影響を受けたベルトーネは、戦後同社の発展を支えた大手自動車メーカーのボディ受託量産から０８年に撤退。本来の自動車設計会社として再発足した。

　今回の注文製作強化は、さらに草創期の事業にまで遡るものといえる。

　参考までに近年イタリアでは、かつて存在したカロッツェリア(ボディ製作業)の名称を復活させた複数の工房が、世界の富裕顧客を対象に一品製作を開始している。

　０８年には、フェラーリが約半世紀ぶりに個人オーナーの依頼を受けてオーダーメイド車両を製作した。

　「原点回帰」はイタリア高級車界における静かなムーブメントとなりつつある。

（ｔｅｘｔ 大矢アキオ Ａｋｉｏ Ｌｏｒｅｎｚｏ ＯＹＡ　photo ＢＥＲＴＯＮＥ）