羽田国内線の配分、日航減らす　国交省、土壇場で変更

　【木村聡史】来年３月から年２万回、１日あたり２５往復増える羽田空港の国内線発着枠について、国土交通省は３０日、航空会社への配分を発表した。全日本空輸に８往復配分したのに対し、日本航空は３往復にとどまった。経営破綻（はたん）した日航をどう扱うかが焦点だったが、土壇場で日航の配分を大きく抑える方向となった。

　羽田発着便は利用者が多く、１便で年２０億円程度の売り上げが見込める「ドル箱」。スカイマークなど新規４社にも各２〜５便を割り当てた。各社は今後、羽田からどの空港に路線を新しく飛ばすか、または今ある路線を増便するかを決める。

　配分は、地方路線の数や安全運航を保っているかなど１１項目について、２０１１年度までの５年間を対象に各社の実績を点数化する方式で決めた。