三菱のジェット機、海外から初受注　米へ１００機

　国産初の小型ジェット旅客機ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）の開発を進める三菱航空機（名古屋市）は２日、米国の航空会社からＭＲＪを１００機受注した、と発表した。これまでの受注は全日本空輸からの２５機だけだった。今後の受注拡大につながる可能性がある。

　発注したのは米国の地域航空会社２社を傘下に持つトランス・ステーツ・ホールディングス（ＴＳＨ）。大手航空会社からの受託で、米国５０都市間の路線を１日３５０便運航している。

　ＭＲＪは７０人乗りと９０人乗りがあり、９０人乗りは約４０億円。ＴＳＨは「競合機に比べて燃費がよく騒音は小さく、客室が広いことを評価して発注した」としている。三菱航空機は、１号機の納入時期となる２０１４年から５〜６年かけて、すべて引き渡すという。

　小型ジェット機は今後２０年間で世界で５千機の需要があるとされ、大手のブラジル・エンブラエル社とカナダ・ボンバルディア社を中心に受注競争が激しくなっている。三菱航空機はこのうち１千機の受注を目指しており、今回の大量受注を弾みにして販売攻勢を強めていく考えだ。

　日本メーカーの国産旅客機開発は、プロペラ機「ＹＳ１１」以来約４０年ぶりだ。三菱航空機には、親会社の三菱重工業のほかに三菱商事、トヨタ自動車などが出資。国も後押ししており、１５００億〜１８００億円の総開発費のうち５００億円を支援する。