ＪＡＬ中間決算、１３１２億円の純損失

　日本航空が１３日発表した中間連結決算（今年４〜９月）は、本業のもうけを表す営業損益が９５７億円の赤字（前年同期は３０２億円の黒字）、資産の評価損やリストラ費用などを加味した純損益が１３１２億円の赤字（同３６６億円の黒字）となった。いずれも中間決算としては過去最悪。世界的な景気悪化で旅客の減少が夏も続き、８６１億円の営業赤字を計上した４〜６月期から赤字幅が拡大した。

　日航が中間決算で営業赤字になるのは、イラク戦争や新型肺炎ＳＡＲＳの影響で４８４億円の赤字となった０３年度以来。売上高は前年同期比２８．８％減の７６３９億円。ビジネス利用が客数・単価ともに低迷したうえ、新型インフルエンザの流行で観光路線もふるわず、国際線の旅客収入は前年同期比４３％減となった。荷動きが鈍り、国際貨物収入も５５％減った。

　国内線の旅客収入は１２％減。利用率が５０％に満たない路線が国内１５３路線のうち３１路線に達し、前年同期より９路線増えた。

　巨額損失を計上したうえ、企業再生支援機構の支援が正式に決まっていないことから、中間決算に、企業の事業継続に問題があると投資家に知らせる注記をつけた。新日本監査法人も監査報告書で追認した。

　日航は同日、私的整理の手法の一つ、事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）を正式申請した。金融機関への債務返済を、機構の支援が決まるまで猶予してもらう狙いがある。