スバル・フォレスター２．０ＸＴプラチナレザーセレクション（４ＷＤ／４ＡＴ）

　２００７年１２月にフルモデルチェンジを果たした「フォレスター」。「インプレッサ」のコンポーネンツを活用したスバル期待のＳＵＶ。新型のターボモデルでその走りを試す。

■スバルの挑戦

　３代目に生まれ変わって、「フォレスター」はすっかりＳＵＶらしくなった。

　初代、２代目は、少し背の高いワゴンというか、少し背の低いＳＵＶというか、いずれにせよ、ワゴンでもない、ＳＵＶでもない、“クロスオーバー”なんて言葉で括られる、流れから少しはみ出した存在だった。案外そのユニークさに魅力を感じていたユーザーは多いはずなのに、その個性派を一転して、「トヨタ　ＲＡＶ４」や「ホンダＣＲ−Ｖ」と同じ土俵に立たせてしまうのだから、スバルも思い切ったことをするものである。

　背景にはクロスオーバーの草分けともいえる「レガシィ・アウトバック」と性格がダブることや、最大のマーケットである北米でコンパクトなＳＵＶに関心が高まっているといった事情があるようだ。飽和状態の日本のＳＵＶ市場で、果たしてその選択が吉と出るか凶と出るか、予想は難しい。

　ただ、試乗してみると、基本的なところはしっかりできているし、ベースとなった「インプレッサ」を凌ぐ部分が見つかるなど、なかなかの仕上がりなので、このクラスのＳＵＶを検討中の方は、候補のひとつに加えておいて損はないと思う。