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１５台目の走る恋人

＜２００４年１月１１日：岡山県岡山市郊外にて、高野祐一さん撮影＞

　小６の頃モーターマガジンのグラビアで見た“シトロエンＤＳ１９”。「くるま」との衝撃的な出会いでした。

　中１でメグロ２５０ｃｃの運転をおぼえ、中２で原付１種の許可証をもらいました。そして高１で念願の小型自動四輪免許を取得。９年後の２５歳、はじめて自分のくるまを手に入れたのが“日野コンテッサ１３００”。それから私のくるま遍歴がはじまりました。２台目はホンダＮ３６０、そしてスバル１０００、スバルＲ２、…８０年代はセリカＸＸ、スカイラインＧＴ、平成に入ってやっと念願のシトロエンに手をつける覚悟（？）ができてBXを手に入れました。最高でした。

　しかし７年間愛用したのち涙を飲んで手放しました。３回の車検と修理代で１００万円はつぎ込みました。ギブアップです。その頃（平成１０年）、パジェロの生まれ変わりイオが出現しました。

　私のこだわりは、「日本では５ナンバーで十分！」で、二人の息子にも５ナンバーを強制しています。

　ということで、パジェロ・イオは今でも皆喜んで大事に乗っています。私のくるま遍歴はこれで１５台目です。

　このイオは、内外装費約１００万円を投じてこの姿になりました（誰も注目してくれませんが）。

　黒内装＆本革シートは多分日本中ただ１台かもしれないと内心思っています。（馬鹿だと思います）

　タイヤもミシュランですが、今度のＷＲＣ参戦ではピレリに変更したとか…（笑）

　それでも今一番のお気に入りです。走行距離は５万キロ弱です。もう５万キロは走ってみようと思っています。

愛車に対する思い入れがすごく伝わってきます。スポーツカーが多いですね。 写真のバックの家とのバランスが素敵です。これからも、楽しいカーライフを･･･

＜クルマ情報＞三菱パジェロ・イオ５ドア　平成１０年式

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