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２０００ＧＴ、富士スピードウェイを快走

＜２００５年１１月１３日・富士スピードウェイ、小林輝男さん撮影＞

　我が家の２０００ＧＴ（１９７０年製）は１９９０年に前のオーナーから譲ってもらいました。中学・高校生時代からの憧れのクルマでした。 レストアには手間がかかりましたが、以後１５年間快調です。といっても３５年前の車なので、ハンドルは重いし、ブレーキ性能は現代の車とは比べものにならないし、クーラーは効かないので夏は乗れないしで、ドライバーは大変です。

　でも、この優雅なスタイルは今でも十分魅力的でしょ？街を走っていると、やはり私と同世代の中年以上の人に注目されます。普段はタワー式の駐車場に保管し、雨の日には乗りません。大切に大切に取扱っています。でも、当時のオリジナルサイズの細いタイヤがなかなか手に入らず、パーツの補充は頭が痛いところです。

　１１月１３日には、快晴の富士スピードウェイで行われたトヨタモータースポーツフェスティバルに参加しました。トヨタ自動車が自社のモータースポーツファンのために主催した一種の「ファン感謝デー」。トヨタ２０００ＧＴとトヨタＳ８００の各オーナーズクラブにトヨタから声がかかり、サーキットを２周パレードしました（といっても１００キロ以上での走行です）。２０００ＧＴは３８台が参加しましたが、先頭の２０数台の２０００ＧＴの助手席には現役のトヨタ車のレーサーが乗り込んでスタンドのファンに手を振るサービスもありました。

　また、ヴィッツ、アルテッツァ、フォーミュラートヨタのレース、普段、トヨタ車に乗ってレースに参加しているドライバーの紹介、トヨタの歴代のレーシングカーのデモランなどもありました。さらに、トヨタＦ１をヤルノ・トゥルーリがドライブ。観衆は、その速さに圧倒されました。片山右京、関谷正徳両選手が９８年、９２年のルマンカーを走らせ、迫力ある姿を見せてくれました。

　私の２０００ＧＴは３５年以上前の車ですが、上々のコンディションです。これからも大切に乗っていくつもりです。

２０００ＧＴがサーキットにずらっと並びパレードするなんて壮観ですね！ メンテナンスが大変そうですけど、より愛情が湧くのでは？ これからも大切に乗り続けてください。

＜クルマ情報＞トヨタ２０００ＧＴ（１９７０年）

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