＜03年4月、六甲山麓にて、兵庫県・船本洋さん撮影＞

　黒いボンネットに映える桜の花も捨てがたいのですが、BMW330（E46）カブリオレのお尻が気に入っています。「桜尻」に特に意味はないのですが、中華の「桃饅頭」や世に言う「桃尻」のようななまめかしさ（？）ではなく、すっきりと潔い後姿が、「桜」かな？と。

　最後に乗った日本車は初代ソアラ。あの頃は、むしろナショナリストでした。当時のソアラのカタログは、アウトバーンで撮影されていて、「もう、ドイツ車に学ぶものはない。」という決別のメッセージにも思えたものです。でも留学先（旧西ドイツ）で出会ったBMW318の、走る・曲がる・止まるのすべてに高い完成度に驚かされ、クルマ文化の奥深さに目覚めさせられました。

　さらに時は流れ、『中年も1度は乗りたいオープンカー♪』の夢をかなえたのが、BMW325（E36）カブリオレ。これに5年乗り、次に選んだのが、今の330カブリオレです。パワフルでエレガント、惚れ込んでいます。妻の愛車もBMW525（E39）。前の車BMW325（E30）は10年乗ったのですが、家族が増えて、泣く泣く手放したこともあり、今の2台は、子供が運転するようになっても乗っていたいね、と語り合っています。

　妻の325が525に代わったとき、「ベム子」が「ベムクイン」（BMW：ベー・エム・ヴェーから付いた安易な愛称）に進化したんだよね（ママの愛車はポケモンか？）、と、意外にあっさり納得した子供たちが、ハンドルを握るまで、あと5年少々。今度こそ最後まで付き合うぜ！

文章内にでてくるBMWは5台！相当惚れ込んでいるのですね。BMWへの家族愛が伝わってきます。