ポルシェ、ニューケイマンの予約受注を開始

　ポルシェ　ジャパンは、ロサンゼルスモーターショー２０１２のプレスデーでワールドプレミアとなったニューケイマンの予約受注を１２月１８日（火）より全国のポルシェ正規販売店にて開始する。

　第３世代となるこのケイマンは完全に新規開発されたモデルだ。ボディはより低くなったうえに、全長も長くなっている。また軽量化とパワーに磨きがかけられ、効率性と速さがいちだんと向上した。長くなったホイールベース、ワイドになったトレッド、そして大径化されたホイールは、エンジンをミッドシップにマウントしたこのスポーツカーモデルの走行性能を、比類なきレベルにまで向上させているという。９１１カレラとボクスターに続くこの新しい２シーターは、ポルシェ第３のスポーツカーモデルシリーズであり、革新的な軽量構造ボディが特徴。モデルや装備内容によって違いはあるものの、ニューケイマンは先代モデルとの比較で最大３０ｋｇの軽量化を実現。エンジンと走行パフォーマンスが向上したにもかかわらず、走行距離１００　ｋｍあたりの燃料消費量は最大で１５％も低く抑えられているとのこと。

　ニューケイマンは、これまでと同様にケイマンとケイマンＳの２種類のモデルで登場。ベーシックモデルは最高出力２７５ＰＳ（２０２　ｋＷ）を発生させる２．７リッターの水平対向エンジンを搭載。装備内容による違いはあるものの、０−１００　ｋｍ加速のタイムは５．４秒、最高速度は２６６　ｋｍ／ｈに達します。走行距離１００　ｋｍあたりの燃料消費量（ＮＥＤＣ）は７．７リッターから８．２リッターの間で、搭載するトランスミッションで違うようだ。

　ケイマンＳの３．４リッターエンジンは、最高出力３２５　ＰＳ（２３９ｋＷ）を発生し、装備内容による違いはあるものの、最高４．７秒で静止状態から１００　ｋｍ／ｈに到達するという。このケイマンＳは２８３　ｋｍ／ｈの最高速度をマーク。走行距離１００　ｋｍあたりの燃料消費量（ＮＥＤＣ）は、搭載するトランスミッションの違いにより、８．０リッターから８．８リッターの間になるとのこと。

　どちらのニューケイマンも６速マニュアルトランスミッションと７速ポルシェ・ドッペルクップルング（ＰＤＫ）を選択することが可能。ＰＤＫは、より鋭い加速といっそう優れた燃費性能をもたらす。

　ポルシェはケイマンのオプション装備についても充実を図っている。例えば、アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）を初めてケイマンのオプションとして用意した。このＡＣＣは、前方を走るクルマとの車間距離をモニターしながら自車の走行速度を調節する。

　またデザインは、かつてないほど個性的に仕上げられている。プロポーションは一新されたものの、ポルシェのスポーツクーペであることは一目瞭然だ。延長されたホイールベースと短くなったオーバーハング、そして１８インチと１９インチの大径ホイールは、ケイマンのドライビングパフォーマンスが向上していることを示す外観上の特徴だという。スタイリングについては、精緻なラインとかみそりのように鋭くシェイプされたエッジが独自の個性を演出。これらは、低く構えた長いシルエットと前方に伸びたフロントウインドウ、そして後方に流れるルーフラインを強調している。特に注目を集めるのは、ドアのダイナミックな形状で、空気をリアサイドパネルのエアインテークへ導き、そのままエンジンに送り込む。ミッドシップエンジンのコンセプトを採用していることが最も明確に表れている部分とのこと。

　ニューケイマンのフロントエンドの特徴は、ラジエーター用の左右の大型エアインテークだ。また低い位置に取り付けられたアルミニウム製の大型リアリッドと、エッジの効いたリアセクションもニューケイマンならではの個性をアピールしている。リアリッドに直接設置された薄型ブレードのリアスポイラーは、ボクスターのものよりも高く、いっそう鋭角に展開する。ニューケイマンの外観は従来のものに比べてさらに強い個性が感じられる仕上がりになっており、先代モデルとの違いも明確だという。

ニューケイマン　車両本体価格

（２０１２年１１月２９日現在）

車種　　　　トランスミッション　ハンドル　車両本体価格

ケイマン　　６速　ＭＴ　左／右　￥６，１２０，０００

　　　　　７速　ＰＤＫ　左／右　￥６，５９０，０００

ケイマンＳ　６速　ＭＴ　左／右　￥７，７３０，０００

　　　　　７速　ＰＤＫ　左／右　￥８，２００，０００