トヨタ、リコール影響１８００億円　３月期黒字化は困難

　トヨタ自動車は４日、欧米などでの大規模リコール（回収・無償修理）により、２０１０年３月期の営業損益に１８００億円規模の影響が出る見通しだと明らかにした。４日発表した同期の連結業績見通しでは、営業赤字は昨年１１月に予想した３５００億円から２００億円に大幅縮小。だが、リコール問題が響き、黒字転換は厳しい情勢だ。新型プリウスのブレーキ問題の影響は見積もっておらず、先行きには不透明感が漂う。

　純損益は、従来の２千億円の赤字予想から８００億円の黒字に転換する見込み。前期は４３７０億円の赤字で、黒字化すれば２期ぶり。営業損益は、前期の４６１０億円の赤字から大幅に改善。売上高は、従来予想より５千億円多い１８兆５千億円（前期は２０兆５２９５億円）の見通し。

　一連のアクセルに絡むリコールの影響は、対策費用として１千億円、信頼低下による販売減などで７００億〜８００億円の営業利益の減少を見込んだ。この問題の影響による販売減は、１０万台（米国８万台、欧州２万台）と想定。リコール問題がなければ、営業損益も黒字に転換した可能性がある。

　アクセル関連のリコール問題は、１０日に米議会の公聴会で取り上げられる予定。新型プリウスのブレーキが瞬間的に利かなくなる問題も含め、トヨタ車に対する「逆風」は収まっていない。品質問題に伴う影響額は、１８００億円規模から膨らむ可能性もありそうだ。

　４日には、０９年４〜１２月期連結決算も発表された。売上高は前年同期比１９．６％減の１３兆６７０５億円、営業利益は７６．４％減の５２２億円、純利益は７０．４％減の９７２億円だった。１０〜１２月期の営業損益は、１８９１億円の黒字。四半期ベースの営業黒字は７〜９月期から２期連続で、原価低減などコスト削減が「計画を上回るペースで進んでいる」（伊地知隆彦専務）という。２月以降の為替レートは、１ドル＝８５円を想定している。（久保智）