欧州車メーカーが日本市場に相次いで投入している高級ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の売れ行きが好調だ。独ＢＭＷやポルシェなどがブランド力を背景に攻勢をかけており、これまで日本メーカーが優位だったＳＵＶ市場で競争がはげしくなっている。０４年は外国製ＳＵＶだけで１万台以上の市場に成長しそうだ。

　昨年９月に独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が日本市場に投入した「トゥアレグ」（税抜き４９５万〜６４５万円）は、ＶＷ初のＳＵＶ。年末までに計画の８００台を上回る１３００台を受注し、急きょ０４年の販売計画を１５００台から２５００台に引きあげた。

　０３年６月から「カイエン」（同５９９万〜１２５０万円）を出荷している独ポルシェ。こちらもポルシェ初のＳＵＶだが、この３月までに計８００台を出荷。昨年５月に「ＸＣ９０」（同５５５万〜６９５万円）を売り出したスウェーデンのボルボも、０３年末までに予想を上回る約１千台を販売する好調ぶりだ。

　外国製ＳＵＶは国産ＳＵＶとくらべて割高だ。昨年２月に全面改良して１年で３万台近くを売ったトヨタの「ハリアー」は２４９万〜３６７万円（税抜き）。外国製は軒並みこれより１００万円以上高い。それでも顧客が増え続けているのは、「ブランドへの魅力が強いため」（ポルシェジャパン）と分析する。高級ＳＵＶの利益率は日本で普及している一般的なＲＶ（レジャー用車）を大きく上回る。日本メーカーも、今後有望視する市場だ。

　外国製としては００年１０月にいち早く「Ｘ５」（同６１５万〜８６０万円）を発売し、この市場を先導したＢＭＷは３年で４０００台以上を売り、年内にＸ５よりも一回り小さい「Ｘ３」を日本市場に投入する計画という。

(04/17)