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輸入車に乗ってみた
憧れの車が一堂に―２月初め、神奈川県大磯町でおこなわれた恒例の輸入車試乗会（ＪＡＩＡ、日本自動車輸入組合主催）にアサヒ・コム取材班も出動。各社が出展した１００台あまりの車が、大磯プリンスホテルを埋めた。車オタクから外車初心者まで、取材メンバーはさまざまだが、ホテル前を走る西湘バイパスから遠くは箱根まで足をのばし、各車の性能などを確かめた。
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 フォトギャラリー
試乗レポート
■メルセデス・ベンツ ＣＬＳ ６３ ＡＭＧ
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角ばった「コワモテ」ベンツがちょっと変わった。丸みを帯びたデザインの、クーペの形をしたセダン「ＣＬＳ ６３ ＡＭＧ」。夢見る心地の内装と性能にうっとり。>>全文へ
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■ランボルギーニ ムルシエラゴ ＬＰ６４０
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６．５リットル、６４０馬力。現実離れしたスーパーカーに乗ってみた。想像以上にすごかった！の一言。 >>全文へ
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■ルノー カングー１.６ ソリッドカラー
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実用的なのに、カッコいい。個性的なスタイルと実用性を両立させた斬新なコンセプトで、世界をあっと言わせたルノー・カングーの魅力とは。 >>全文へ
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■ＢＭＷ Ｚ４ Ｍ クーペ
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直６ＤＯＨＣ、６速ＭＴ、２シータークーペ。小気味よく入るシフトが、もはや古典的ともいえる「操縦」の楽しさを再確認させてくれる。 >>全文へ
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■フォルクスワーゲン ゴルフ ＧＴ ＴＳＩ
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新しいエンジンを載せたフォルクスワーゲン「ゴルフＧＴ ＴＳＩ」に試乗した。排気量はたった１４００ＣＣ。２０００ＣＣが主力のゴルフシリーズでは最小で、国産車にたとえれば、トヨタのヴィッツ並みだ。 >>全文へ
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■プジョー ３０７ ＣＣ
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チープな国産車一筋の私にとって初のガイシャ体験。右ハンドルなのに、ウィンカーレバーが左でワイパースイッチが右、それが外車の常識？ と驚く程度の私が挑戦したのはプジョー３０７ＣＣ。 >>全文へ
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■アルファロメオ Alra 159 2.2 JTS Selespeed Progression
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「乗ってナンボ」連載の加藤久美子さんがリポート
ボディが一回り大きくなって、車格もアップ。シャープで精悍なアルファ１５９。キビキビした走りを味わいたいなら、シフトはマニュアルモードがおすすめだ。 >>全文へ
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憧れの車が一堂に！ 湘南で行われた恒例の輸入車試乗会に、アサヒ・コム取材班も出動。
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日本でのアルファロメオ普及に大きく貢献したアルファ１５６。１５９はその後継モデルで、本国イタリアでは２００５年にデビューした。
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２月の本欄で、フォルクスワーゲン（ＶＷ）ポロ「ハレキン」を「パッチワークなクルマたち」として採り上げた。４色のボディパネルを１台に使った、９０年代中頃における大胆な特別仕様車である。
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平成１２年から乗っているマツダＭＰＶ ２０００ｃｃが私の愛車です。と言っても相性が合うまで数年かかりました。
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