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収納できる、したくなる　不思議な魅力のタウンカー

■ルノー　カングー

ルノー　カングー

後部ウインドー左右の上部にある収納。航空機の収納ボックスをイメージさせる

後部ドアはスライド、バックドアは観音開きで、いずれも大きく開口する

ウインドーが大きく明るい車内。運転席・助手席の頭上にも収納スペースがある

　実用的なのに、カッコいい――。個性的なスタイルと実用性の高さを両立させた斬新なコンセプトで、世界をあっと言わせたルノー・カングー。初めて見た時は「面白いクルマだけど、売れるのかいな」と思ったものだが、ルノー・ジャポンによると０５年末時点で生産１８０万台を突破、世界的なヒットになった。

　収納の多さは、すごい！の一言につきる。後部ウインドーの上部には、左右に飛行機の荷物入れのようなボックス。助手席の下にはトレー。極めつけは運転席・助手席の頭上まで、これでもかというぐらい収納がある。しかも、そのどれもがおしゃれなのだ。出し入れしていると楽しくなってくる。

　もう一つの特徴は、見晴らしがいいこと。１．８ｍを超える車高に加え、どのウインドーもガラス面を大きくとってあり、室内はとても明るい。車内からは逆に、外の景色がぐるりと見渡せて気分がいい。これは周囲の安全確認の面でもメリットだろう。今回の試乗でも、車線変更や小さな交差点を曲がる時にそれを痛感した。初心者ドライバーにもおすすめできるクルマだ。

　後部ドアはスライド式、バックドアは観音開きで大きく開き、全部あけると実に風通しがいい。これらの使い勝手のよさは商用車としても一級品だが、とても商用車に見えないスタイルが斬新だ。

　円安・ユーロ高で０７年１月、ルノーはカングーの価格を３万円値上げした。それでも４速ＡＴのソリッドカラー車で２１２万円は比較的リーズナブルだろう。

【スペック】

• 全長×全幅×全高：４，０３５×１，６７５×１，８１０ｍｍ
• エンジン：直列４気筒ＤＯＨＣ　１，５９８ｃｃ
• 車両重量：１２００ｋｇ
• 最高出力：７０ｋｗ（９５ｐｓ）／５，０００ｒｐｍ
• 最大トルク：１４８Ｎｍ（１５．１ｋｇ−ｍ）／３，７５０ｒｐｍ
• ハンドル：右
• ミッション：学習機能付きプロアクティブ４速ＡＴ
• 駆動方式：ＦＦ
• 乗車定員：５名
• 車両本体価格：メタリック色２１４万円、ソリッド色２１２万円

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