子連れで楽しむ東京モーターショー！

　報道関係者招待日の初日に、４歳児と一緒に、東京モーターショーに行って来ました。「子連れで楽しむ」という視点で見ると、今年の傾向は、ドライビングシミュレータ系のものが以前にも増して充実していたのが印象的でした。また、大きくＰＲしてないものの、子供が喜ぶプレゼントを配布するブースもあり、オトク感もちょっぴりアップしたようです。嬉しかったのは、中央モール２階の通路が全面禁煙となり、仕切られた喫煙スペースが新たに設けられたことです。前回までは、ベンチのまわりに灰皿が置かれ、喫煙者が多くて不快でした。子連れの移動や休憩にも、安心して通路を利用できるようになりました。

トミカの歴史が楽しめる

託児サービスもおなじみに

特別展示では日本車の歴史が

中央モールで「グラーツーリスモ」を体験

珍しい世界各国のナンバープレート

充実している各社のジュニアシート

お絵かきコーナーではプレゼントも

アイシンのワイヤー車は魅力的

■便利な入場口は

　子供連れだと、やはり車が便利。とはいえ、混雑は必至です。時間に余裕を持って出かけましょう。車による来場者の多くは、幕張メッセ駐車場を利用しますが、その場合西ホールには近くても、こども広場のある北ホールまでは遠くなります。北ホールに直行する場合は、幕張新都心県営第一地下駐車場（１時間３００円）がお勧め。ここから北１ゲートから入るのが効率的です。エレベータも多く設置されているので、ベビーカーの利用者にもありがたい。ただし、駐車料金は時間制です。幕張メッセ駐車場は１日９００円。

　それでは北ホール２階に行ってみましょう。ここには「こども広場」があります。無料の託児サービスやプレイスペース、ミニカーコーナー、子どもが描いた夢のクルマの絵画展示など、充実した施設やサービス、展示内容です。

　トミカブースは前回から拡充されました。今年はトミカ誕生から３５周年の節目でもあり、１９７０年の第１号車から年代別に代表的な車種が展示されています。ちなみに３５年間に生産されたトミカは約７０００種、販売台数は約５億台。すごいですね。東京モーターショー記念モデル９車種（各５２５円）も販売されています。

　また「トミカ夢ファクトリー」も展示されています。金属の塊からトミカが塗装され、完成するまでの工程がよくわかります。ベルトコンベアー上を実際のトミカが流れていく様子は、大人が見ても楽しいものでした。トミカコーナーには、例年、来場者の約1割程度が訪れるそうです。

　乳児・幼児サービスセンターもおなじみです。ピジョングループから派遣された保育士による託児サービスがあります。３〜６歳の未就学児を最長２時間、無料で預かってくれます。ただ、定員は２０人。狙い目は、朝の開場直後と午後４時以降だそうです。トミカのミニカーのほか、最新のトミカ玩具で遊べます。おもちゃは毎日、消毒され、衛生にも配慮されています。預ける際は保護者の身分証明書が必要です。授乳コーナーやオムツ替えに便利なベビーベッド、ミルク用ポットも自由に使えます。靴をぬいで親子で自由にくつろげるスペースもあります

■ここが穴場

　一般公開中、会場内は混雑しますが、穴場の一つはイベントホールです。今年の見ものは、特別展示「東京モーターショー５０周年」。モーターショーが始まった１９５０年代の車から現代まで、時代を象徴する実車が展示されています。日本の自動車発展の歩みを親子で楽しんでみてはいかがでしょう。

　展示会場の中心となる東、中央、西ホールと、イベントホールとの間の２階が、中央モールになります。子連れが楽しめるスペースです。

　ここでは、毎年、プレイステーション２の専用レースゲーム「グランツーリスモ」の新バージョンが披露されます。今年の新作は「ツーリスト・トロフィー」。簡単にいえば、グランツーリスモのバイク版です。国内外８０種以上のオートバイが収録され、走行コース３０コース。今冬に発売予定なので、一足早く体験してみてはいかがでしょう。

　同行した４歳児もゲームを初体験。シートを調整してくれるので、ハンドルが握れ、ペダルも踏むことができます。空いていたため、５〜６回は夢中になって遊んでいました。スタッフの方が親切に遊び方を教えてくれました。ただ、身長１１０センチ以上は必要かなと思います。会期中は混雑必至で、１時間以上待つこともあるそうです。

　中央ホールにある世界各国のナンバープレートを展示したコーナーにも、４歳児は関心を示しました。欧米のほか、中国、イラク、南アフリカ、ヨルダンなど普段は見られないナンバーが興味深かったようです。出展者は、社団法人全国自動車標板協議会。「希望ナンバーサービス」も展示のテーマ。ホログラム入り特殊材料を使用した盗難予防ステッカーがいただけます。

■この他にも

　西ホール１階には、国内チャイルドシートメーカーのアップリカ、コンビ、タカタの最新製品が展示されています。実際に、子供を乗せ、サイズや装着方法を試すことができます。ジュニアシートの充実ぶりも印象的でした。チャイルドシートの着用義務が規制されていない６歳以上にも、拘束装置は必要です。タカタでは身長１００センチから１５０センチ程度の子供が背もたれを調整して使えるシートがありました。二つに折りたたみ、トランクルームや後席足元に収納できるタイプもあり、注目されそうです。

　アップリカでは、「ｆｏｒフェラーリ」シリーズが目を引きました。フェラーリ・カラーをイメージした本皮製で、ベビーベッド、チャイルドシートなどがあります。斬新なチャイルドシートですが、このチャイルドシートはフェラーリに装着できるのでしょうか。ジュニアシートなら、何とかなるかもしれませんが、ベッド型は４座席のフェラーリでも難しそうです。企画の面白さでチェックしてみてください。

　北ホール２階には、日立金属によるお絵かきコーナーがあります。ホイールのデザインや車の絵を描くことができ、作品はモーターショー期間中、このブースに展示されるそうです。絵を描いた子供には、鉛筆削りつき色鉛筆がプレゼントされます。

　北ホール１階のアイシングループのブースでは、テレビコマーシャルでおなじみのワイヤーで作られた車があります。子供にも大ウケ。張り巡らされたワイヤーの中に、アイシンが手がける部品がはめ込まれています。クルマや電装の仕組みがよく分かります。スケルトンやカットボディのデモカーとは違い、芸術性も高く、子どもと一緒に車について勉強でき、眺めていておもしろい展示です

プロフィール 

加藤久美子　Kumiko KATO 　山口県生まれ。日刊自動車新聞社で７年間の編集記者生活の後、フリーに。 　「車のある生活」をテーマに、自動車専門誌やファッション誌、一般誌に寄稿、講演活動や新聞社主催の座談会にも出席。2000年11月に男児を出産してからは、育児雑誌などにチャイルドシートや子連れドライブの記事を中心に寄稿。 　また、先進国では日本のみが事実上、野放しになっている妊婦のシートベルト着用に関しても問題意識を持ち、01年４月には全国の産科、小児科の医師たちと共に妊婦のシートベルト着用を推進する会を立ち上げ、全国１００万人の妊婦、自動車メーカー、育児用品メーカーを巻き込んで啓蒙活動を推進中。 　現在、助手席にチャイルドシートをつけた愛車・アルファロメオスパイダーで、各種取材や新車試乗会、家族の夕食の買物や地域の育児サークルに奔走する日々･･･。