隣町のセルフスタンドへ。 何はともあれ、機械の説明をよく見ましょ。周りに誰もいないし、ちょっと緊張。 （１）お金を入れる（カードも可） （２）ガソリンの種類を選ぶ（アサコはハイオクだよ） （３）給油する（自動で止まる） （４）お釣りをもらう だって。　なになに、

・料金から換算する入れ方（２０００円分だけ、３０００円分だけ）や ・ガソリンの量から決める入れ方（１０リッター分だけ、２０リッター分だけ）などもあるんですね。 ◆注意◆スタンドによってシステムは違います タッチパネルの説明にそって、アサコの場合は、一番簡単そうな「現金・満タン」コースにしてみました。まずはお金をＡＴＭの機械みたいな料金投入口に入れるところから開始！いつも満タンで４０００円くらいだから、初めは５０００円入れてみよっと。

キャップを開け準備できたら、給油ノズルのハンドルを機械から外します。軍手した方がよかったかも。	このハンドル、女の子には結構重たいよ。

すかさず、給油口に差し込んで、ピストルの引き金みたいなレバーを引きます。油が勢いよく出始めたけど、これで大丈夫？ このレバー、ずっと引いてなきゃダメなのかな。疲れそう・・・

←レバーの留め金に引っかけておけば良いらしいです。（隣のレーンにいた人が教えてくれました）　ほっ。 それにしてもガソリン、まだまだ入ってく。お金、足りるかなあ。 あっ、「ドスッ」という音とともに自動的に止まった！スタンドの人だと最後の駄目押しでチョロチョロ入れるけど、あふれたら恐いのでアサコはやめときます・・・

最後に給油口のキャップを閉めなきゃね。 閉め具合はこれでいいのかな。不安。 料金投入口に戻るとお釣とレシートがでてきました。うん、確かに周りのスタンドに比べ１リッターにつき１円は安い。サービスはないけど、窓ふきなんて自分ですればいいもん。思ったより簡単ね。 整備アドバイス フューエルキャップの閉まり具合は回し切って、さらに「ガガガ」とか「ギギギ」とかの歯車が空回りするような音がするまで回せばＯＫ。

これまでの難関メンテに比べれば、断然ラクラク！ただ、ノズルを抜き差しするときにガソリンがこぼれないか心配。 それに、スタンドによっては満タンにする操作がわかりにくく、自分で空き容量を想定したうえで「２０リッター」とか「３０リッター」などとガソリンの量を選んで苦労して入れていた、という話も聞きました。 ←埼玉県のＭさんから。近所のセルフで「満タン」にする操作がわかりにくかったそうです。 「店の人に聞いたところ、「満タン」のボタンはないが、ガソリンの数量ボタンを押さずに給油すると、自動的に満タンでストップするとのことでした。ただし、その説明が表示されていなくて、不親切だと思いました。」 でも、会員価格で更にリッター１円安いところもあるし、（合計で周辺スタンドより２円安）、常連になっちゃいそう！

◆セルフ式スタンド　トラブル続々◆ キャップ忘れ、油種間違い、発火事故…/ 石油情報センター調べ 　車のドライバーが自分で燃料を給油するセルフサービス式ガソリンスタンドで、様々なトラブルが発生していることが、石油情報センターの調査で分かった。車の給油口のキャップ忘れから、静電気によって給油中に発火してやけどする事故まで色々なケースがあり、石油連盟や日本自動車工業会は、利用者に安全給油を呼びかけている。 　セルフスタンドは９８年４月に解禁された。０１年度末で１３５１店あり、前年度の３．２倍に急増している。調査は、全国のスタンド約５万１０００店を対象に、昨年１０月から今年１月にかけて実施。セルフスタンドは３８６店から回答があり、延べ１４０７件のトラブルが報告された。 　このうち最も多いのは、「給油後のキャップ忘れ」（３７．４％）だった。２番目は「油種間違い」（２８．７％）で、ガソリンではなく価格が安い軽油を入れ、車が不具合を起こして気づくケースがあるという。 　油を注ぐノズルを給油口に入れたまま発車し、給油機を破損するケースも１２．７％あった。ほかに「つり銭忘れ」（９．７％）や、「代金の支払い忘れ」（７．４％）も目立った。 　社会問題化している「発火・やけど事故」は０．４％。数は少ないが、人命にかかわるため、石油元売り大手は、静電気の除去シートをスタンドに配布するなどして、事故防止を図っている。 ＜2002年5月25日朝刊より＞

■メンテナンス　ＢＡＣＫＮＵＭＢＥＲ

第４回　バッテリーチャージ	2002.03.25
第３回　オイル交換	2002.03.18
第２回　タイヤ交換　VOL.2	2002.03.11
第１回　タイヤ交換　番外編〜車載工具はどこに〜	2002.03.01
第１回　タイヤ交換　VOL.1	2002.03.01

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