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(@モスクワ)交通渋滞からロシアの民主化考える

【動画】特派員リポート)交通渋滞からロシアの民主化考える=関根和弘撮影

写真:「青バケツ運動」の集会。調整役のシュクマトフさん(左)はソ連時代の秘密警察の制服姿で、参加者の1人を連れ去るというパフォーマンスを披露し、当局への皮肉を表現した。巨大バケツを載せた車(右)は運動のシンボルだ=2011年10月、モスクワ、関根和弘撮影拡大「青バケツ運動」の集会。調整役のシュクマトフさん(左)はソ連時代の秘密警察の制服姿で、参加者の1人を連れ去るというパフォーマンスを披露し、当局への皮肉を表現した。巨大バケツを載せた車(右)は運動のシンボルだ=2011年10月、モスクワ、関根和弘撮影

写真:昨年の大統領選後に開かれた「青バケツ運動」の集会で掲げられた看板。大統領への返り咲きを果たしたプーチン氏が青色灯を付ける官僚車両を減らすことを公約したなどと強調している=モスクワ、関根和弘撮影拡大昨年の大統領選後に開かれた「青バケツ運動」の集会で掲げられた看板。大統領への返り咲きを果たしたプーチン氏が青色灯を付ける官僚車両を減らすことを公約したなどと強調している=モスクワ、関根和弘撮影

■特派員リポート 関根和弘(モスクワ支局員)

 モスクワ暮らしの大きな悩みの一つに交通渋滞がある。朝夕のラッシュ時だけでなく、多発する交通事故や路上駐車などで頻繁に渋滞が発生、金曜日の夕方には週末に「ダーチャ」と呼ばれる郊外の別荘(と言ってもその大きさや快適さはピンきりだが)に向かう車列で渋滞はピークに達する。取材先や出張で空港に向かうとき、間に合うかどうか、はらはらさせられることは数知れず。全くもって予測不能だ。

 そもそもなぜモスクワはこんなに渋滞が激しいのか。一番の原因は車が多いということにある。ソ連時代は生産台数自体が少なかったため、今のような恒常的な大規模渋滞はなかったという。知人のロシア人は「当時は目をつぶって道路を渡っても安全だったよ」などと笑う。そんな路上の景色が一変したのは、2000年代に入ってからだ。ちょうどプーチン氏が1期目の大統領時代、原油価格の値上がりが資源大国ロシアの経済を発展。収入が増えた市民は旺盛な消費欲を示した。車も飛ぶように売れた。警察当局によると、94年には約150万台だったのが、2011年には約420万台にまでふくれあがった。

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