アシアナ航空「機長は熟練者」　機体異常信号も否定

　【工藤隆治、木原貴之】アシアナ航空の尹永斗（ユンヨンドゥ）社長は会見で、操縦ミスの可能性について「機長は飛行時間が１万時間を超す熟練者だ」と強調した。着陸前の機体の異常を示す信号は「なかった」としている。

　だが、日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんは、事故時の天候が安定していて、テロの可能性も浮かんでいないため、「パイロットの操縦ミスか機体トラブルに絞られる」と指摘する。航空機は通常、着陸時に水平面から３度の角度で下降する。事故機は当時、パイロットが手動で機体を操作していたといい、「通常より大きい角度で降りようとしてエンジン出力を絞りすぎ、着陸直前の修正が間に合わなかったのでは」とみる。進入する角度の目測を誤っていた可能性もあるという。

　一方、日航の７７７型機の元機長は、エンジントラブルの可能性を指摘する。２００８年の英国での７７７型機の事故を挙げ、「左右のエンジンがともにトラブルを起こし、やはり滑走路手前に降りた。今回のケースと似ている」と話す。