F1 BAHRAIN GP(Sunday)

　前座ともいえるGP２のレースで小林可夢偉が一足早く君が代を聞かせてくれた！もちろん、だからといってむやみに期待を抱いた訳ではないのだが…そして日本勢が置かれている現状を冷静に判断すると、表彰台の端には乗れないこともないかな？という所だと思うのだが。

　しかし残念ながら終わってみればフェラーリの思い描いた筋書き通り、そのままの結果となってレースはチェッカーフラッグが振られた。好スタートを切ったマッサは終始安定したペースで、レースをコントロールしていたように思えたし、もしかしたら期待に応える新生マッサの誕生か？そう思えるような今日のマッサだった。

　そして何よりも意外だったのが、マクラーレンの２台が表彰台に乗れなかったことだ。フリー走行でハミルトンのクラッシュがあったとはいえ、ペース的にはフェラーリと互角の勝負ができそうに見えたから、尚更意外であった。

　そのスタート前、僕はマクラーレンのピットで撮影をしていたのだが、グリッドに出る５分前に悠々とガレージに入ってきたハミルトンは、満面の笑顔で、まず自分の車を担当するメカニック全員と握手を交わすと、次はコバライネンの担当のメカニック全員とも同様に握手を交わす。スタート直前でメカニックは結構テンパっているのだが、それでもドライバー自ら握手を求められて嫌な気分になるメカニックはいない。

　以前、マイケルが同様のことをやっていた記憶があるのだが、やはり気は心、人心掌握の基本は相手を思いやる気持ちだ。それまでミスの多かったフェラーリがマイケルの登場とともに、凡ミスの無い常勝チームに生まれ変わり、その結果マイケルはフェラーリで再びチャンピオンのタイトルを手に入れることができたのである。もちろん、だから単純にハミルトンがチャンピオンになれるというわけではない、ただし、その為の準備は怠らずにしているように思えるのだが。

　良く言われる言葉に「チーム一丸となって…」というのがある。どうしたらメカニックやエンジニアの全員が自分を見つめ、自分の為に動いてくれるか？実はこれは人ごとではない…F１SCENEの為に、どうしたら余すこと無くメンバーの持てる力を全て発揮してもらえるか？Team ZEROのリーダーとしてメンバーの最大限の協力を得られるようにするには？その答えは…誰にも負けない写真を撮り続けることである。

　さあ、これでF１は「ホーム」のヨーロッパに戻る。そしてここからが本当の意味でチーム力が問われる正念場になる、その次戦スペインGPはアロンソの母国、今の状況をどこまで変えてくるか？元チャンピオンの力の見せ所でもある。