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コミミ口コミ鉄道

京成、新型スカイライナーを発表　成田と都心が３６分

2008年04月09日

　京成電鉄は９日、２０１０年度に開業予定の成田空港アクセス新線を運行する特急スカイライナーの新型車両のデザインと運行計画を明らかにした。（アサヒ・コム編集部）

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2008-04-15(Tue) あづまもぐらさんの投稿

全列車とはいいませんが青砥停車で浅草線〜京急線への利便も図れないでしょうか。

2008-04-14(Mon) TORACHANさんの投稿

このほど発表された新型スカイライナーのニュースは先頃発表された新型成田エクスプレスとともに一般の方々にも大きな感心を呼んだようです。ところで京成の運行路線については相変わらず日暮里〜上野にこだわっているようですが、私としては日暮里でおとなりの常磐線に転線して東京〜品川〜大船まで乗り入れるのが良いと思います。台車はすでに在来線で安全性にお墨付きの出たフリーゲージを採用されるのが良いと思います。合わせて成田エクスプレスについても同じくフリーゲージにして同じルートで運行するというのはいかがでしょうか。

2008-04-13(Sun) もめきちさんの投稿

＞ひろっぴさん

通勤用の特急というのは、微妙な表現ですね。
こちらの記事にも、「特急（通勤車両）が毎時３本走る」とありますので、それのことでは？
スカイライナーとは別物だと思います。

2008-04-12(Sat) ひろっぴさんの投稿

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/04/09/053/
こちらの記事によると、新線にも通勤用に特急が走るようですね。

じんじゃえーるさん
＞東日本橋付近から支線を分岐し東京駅に結び、さらに銀座付近を経由して新橋付近で再び浅草線に戻す案を検討

そこまでして東京駅につなぐ必要性は無いような気がしますが・・・。
都営浅草線は地下鉄と入っても浅いところを走っているので、新たな設備を作る場合に既存の地下設備との兼ね合いで難しい場合も多いようですし。

個人的には横浜とか横須賀あたりの需要を取り込む意味でも京急と都に地下鉄直通可能なスカイライナーを作らせるしかないかな・・・。

2008-04-12(Sat) TTさんの投稿

NEWスカイライナーの反面スカイライナーが北総経由変更になっても京成は運賃が京成ルートでの運賃のままと言ってますが、北総・成田新高速ルートになれば北総・成田新高速運賃込みの今の京成ルートの数倍もの運賃設定にしなければ京成・北総・成田新高速はやっていがれないでしょう。

2008-04-12(Sat) もめきちさんの投稿

ＪＲとの競争力向上のため、京成としても浅草線直通は実現させたかったはず。これまでも、東京都交通局がずっと拒んできたわけです。
今回設備がつかなかったというのは、東京都の態度が変わりそうにないということなんでしょうね。
残念。

2008-04-12(Sat) 京急ファンさんの投稿

都営浅草線が、
退避施設が無いので、
押上まで追い越しできないのが、
困ったものですね。
接続をどこかで改良して東京駅まで直結してほしい。

2008-04-11(Fri) ゆうじさんの投稿

千葉ＮＴの住民です。この電車は地元の利用客にはほとんどメリットがありません。
通過駅が多く、終点が上野では利用できません。
京成電鉄は、空港利用客しか考えていないのでしょうね。
また京成は、通過する北総鉄道には線路使用料しか支払わないため、北総鉄道よりも距離が長くて低運賃となる逆転現象問題もあります。
他の方が書いている様に、最低でも浅草線経由とする等、地元の意向を汲まないと意味が無いです。

2008-04-10(Thu) じんじゃえーるさんの投稿

都営浅草線を早く東京駅に接着して欲しいですね。
ただ下記の案はどれも車両運用を考えたらひどいものです。
専門家の案とは思えません。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t200.htm
東日本橋付近から支線を分岐し東京駅に結び、さらに銀座付近を経由して新橋付近で再び浅草線に戻す案を検討してもらいたいです。

2008-04-10(Thu) LOCALさんの投稿

ぜひ浅草線、京急線への直通も検討していただきたいですね

2008-04-10(Thu) torachanさんの投稿

この電車のデザインはとても楽しみにしていました。スピード感は十分ですね。印象的にはJRの新形NEXより早そう！って感じはします。が、正面から見るとなんか「お面」というか人の顔に見えてしまうのがちょっとユーモラスですね。とにかく早く実車が見てみたいです。運用関係ついてはいろいろ言いたいことはありますが、たくさんありすぎてすぐ書けないのでまたにします。

2008-04-10(Thu) Hamakoさんの投稿

横浜に住んでいる人には役に立ちそうにないのが残念！

2008-04-10(Thu) Himagineさんの投稿

カッコいいですね。実物が楽しみです。が、日暮里乗換えというのがなんともネ、海外旅行に行きます、帰ってきました、という雰囲気にそぐわない気がします。偏見に近いでしょうけど……。

2008-04-09(Wed) 運賃も注目さんの投稿

成田空港アクセス新線は、運賃がどうなるかも注目ですね。現状、日暮里から成田空港まで特急（通勤車両）で1,000円ですが、成田空港より手前になる印旛日本医大までは、1,070円というのが現状ですから。新線開通と同時に、高いことで有名な北総鉄道の運賃が下がるのでは・・・と予想しますが、いかに。

2008-04-09(Wed) ＠7000さんの投稿

山本寛齋さんが本当に「デザイン」を手がけたとしたらすごいことですね。（ペイントデザインではなく）
先頭車の造型のように　抵抗を最も少なくするような力学も
どこかで学ばれたのでしょうか？

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