大阪―京都はこうなる！新線のダイヤ明らかに　中之島線

　京阪電鉄は、大阪都心部で建設中の中之島線の開業日を、今年１０月１９日と発表し、新線のダイヤも明らかにした。京阪本線も含めて、大きく変わるダイヤの詳細は。（アサヒ・コム編集部）

京阪中之島線の快速急行に導入される新型車両。３扉のクロスシートで快適性を高めている＝京阪電鉄提供

京阪中之島線の路線図。中之島−天満橋間の定期があれば、本線の北浜、淀屋橋でも乗り降りできる。

　中之島線は、中之島駅―天満橋駅間の３．０キロ。天満橋駅で京阪本線に接続する。

　京阪電鉄によると、開業後のダイヤでは、中之島駅からは１時間に８本。うち２本は、新設される「快速急行」となり、京都に直通する。快速急行は、特急と急行の中間の種別になり、中之島駅―出町柳駅間を６５分で結ぶ。残り６本はいずれも区間急行。現在の天満橋駅止まりの列車が中之島駅まで伸びる格好だ。

　一方で、影響を受けるのは本線だ。淀屋橋駅発着の本数は毎時１８本から１６本に減る。特急は開業後も毎時６本だが、うち２本が枚方市止まりとなり、京都に直通するのは４本になる。急行（毎時６本）がなくなり、代わりに準急（毎時４本）が新設される。

　ただ、「京橋駅で、中之島線と本線の列車が相互に乗り換えられるようにする」（京阪電鉄広報担当）としている。

　中之島線で新設される駅のうち２駅は、本線の駅に近接している。そのため、京阪電鉄では、中之島線経由の定期券でも、本線の駅で降りられるようにする特例処置をとる。逆に本線経由の定期でも、同様だ。

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　日中の本数（１時間あたり）は以下の通り。

＜中之島線＞８本

　快速急行　中之島―出町柳　２本

　区間急行　中之島―樟葉　２本

　区間急行　中之島―萱島　４本

＜本線＞１６本

　特急　淀屋橋―出町柳　４本

　特急　淀屋橋―枚方市　２本

　準急　淀屋橋―出町柳　４本

　普通　淀屋橋―出町柳　２本

　普通　淀屋橋―萱島　４本