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スーパーこまち、最速300キロ 試乗会で仙台へ

【動画】秋田新幹線E6系スーパーこまち=金川雄策撮影

写真:「スーパーこまち」の先頭車両。アカネ色と長い鼻が特徴=21日午前10時17分、JR大宮駅、金川雄策撮影拡大「スーパーこまち」の先頭車両。アカネ色と長い鼻が特徴=21日午前10時17分、JR大宮駅、金川雄策撮影

写真:稲穂の黄金色をイメージした「スーパーこまち」の普通車の座席=21日午前10時53分、金川雄策撮影拡大稲穂の黄金色をイメージした「スーパーこまち」の普通車の座席=21日午前10時53分、金川雄策撮影

写真:ホームに入る「スーパーこまち」=21日午前10時4分、JR大宮駅、金川雄策撮影拡大ホームに入る「スーパーこまち」=21日午前10時4分、JR大宮駅、金川雄策撮影

写真:E6系「スーパーこまち」(左)とE3系「こまち」=21日午前10時22分、JR大宮駅、金川雄策撮影拡大E6系「スーパーこまち」(左)とE3系「こまち」=21日午前10時22分、JR大宮駅、金川雄策撮影

 【中田絢子】3月16日から秋田新幹線の「スーパーこまち」として運転される最新型車両のE6系が21日、報道関係者を乗せて大宮―仙台を走った。

 午前10時半にJR大宮駅を出発。1編成7両で、普通車は計314席、グリーン車は22席。先頭車両は、秋田の「なまはげ」のお面をイメージしたアカネ色で、先端部分はトンネル通過時の騒音をおさえるためE3系「こまち」より7メートル長くなった。車体の高さも約40センチ低くなった。

 新白河駅通過後の午前11時15分ごろ、徐々に加速して国内最速の時速300キロメートルに到達した。

 営業運転では、東京―盛岡は東北新幹線のE5系「はやぶさ」と連結して運転し、来春までに最高時速を320キロに引き上げるという。

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