５００円タクシーに値上げを指示　近畿運輸局

　「初乗り５００円」のタクシーが多い大阪で、近畿運輸局が一部の個人業者に値上げを指示した。「規制緩和」から「過当競争の歯止め」に方針が転換されたのが背景で、地域全体で今後、料金の底上げが加速する可能性もある。「企業努力を無にするのか」「値下げが続けば安全面がおろそかになる」。業者や利用者からは、運輸局の指示に反発や賛意の声が交錯した。

　１０月に「タクシー適正化・活性化特別措置法」が施行され、運輸局は定期的な運賃認可の際などに「適正な利潤」を含む価格になるよう審査を強化。今回は９人の個人タクシーが初乗り５００円の継続を申請し、１人については「収支に問題ない」として継続を認めたが、残り８人には５５０円から６６０円が妥当と１１月２０日付で通知した。

　タクシー料金は地域ごとにあらかじめ幅が決められ、大阪府内では現在、中型で「６４０〜６６０円」なら自動的に認可される。それ以外は原価計算書を運輸局に申請、審査を受ける必要がある。

　大阪は格安のタクシーが多く、９月末現在で個人を含め府内に計２万２４１８台あるタクシーのうち、２０３４台が「５００円タクシー」。大阪や京都などで５００円タクシーを展開するＭＫタクシーは、法改正について「利用者不在の規制強化だ」（経営企画部）と反発、「当社の５００円運賃は今後も認められるはず」と話す。

　一方、自動認可の「幅」に収まる運賃の業者が中心の大阪タクシー協会は「５００円では本来、経営は成り立たない。適正な競争実現のため、今回の審査結果を歓迎する」としている。