氷上のＦ１レース　ボブスレー

　スイス発祥で、時速１５０キロ近いスピードから「氷上のＦ１レース」と呼ばれている。スピードが出ると選手の頭がゆれる（ボブ）ことが名前の由来とされているが、定かではない。１９２４年の第１回シャモニー・モンブラン大会で正式種目になり、日本は札幌大会から参加した。

　男子は４人乗りと２人乗りがあり、２００２年ソルトレーク大会から女子の２人乗りが採用された。操縦役のパイロットがハンドルを握り、後ろにそりを押すブレーカーが乗っている。滑り下りるだけなら重い方がスピードは速くなるため、ブレーカーは体重があり、瞬発力もある選手が求められている。

　しかし、そりや選手らを含めた総重量は決まっており、４人乗りが６３０キロで、２人乗りは３９０キロ（女子は３４０キロ）まで。そりに重りを乗せることが許されているものの、そりが重くなればスタートで押すときには不利になる。

　そりの部品で最もスピードに影響するのがランナー（そりの刃）と言われており、形状や材質などは各チームで秘密にしていることが多い。また、ランナーの温度が高いとスピードを出しやすくなるため、スタート前にはランナーの温度が規定値内であるか測定されている。五輪では２日間で４回滑走。合計タイムで順位が決められる。