イージス艦と漁船衝突　漁師の父子不明　南房総沖

　１９日午前４時７分ごろ、千葉県南房総市の野島崎の南南西約４０キロの太平洋で、海上自衛隊のイージス護衛艦「あたご」（艦長・舩渡健１等海佐、基準排水量７７５０トン）が、千葉県勝浦市の新勝浦市漁協所属のマグロはえ縄漁船清徳丸（７トン）と衝突した。清徳丸は現場で沈没し、乗り込んでいた同市川津の漁師吉清（きちせい）治夫さん（５８）と長男哲大（てつひろ）さん（２３）が行方不明となっており、第３管区海上保安本部（横浜市）や海自の艦船、ヘリコプター、飛行機が現場を捜索している。

海上自衛隊のイージス護衛艦「あたご」と衝突し、二つに折れた漁船清徳丸の船首部分＝１９日午前８時４５分、千葉県・野島崎沖南約４０キロで、本社ヘリから

漁船清徳丸と衝突した海上自衛隊のイージス護衛艦「あたご」の船首部分。海面から上に傷状のものが見える＝１９日午前８時４５分、千葉県・野島崎沖南約４０キロで、本社ヘリから

水面を漂う清徳丸の船首部分（手前）と自衛隊のイージス護衛艦「あたご」＝１９日午前８時５４分、千葉県野島崎沖南約４０キロで

事故現場の地図

清徳丸＝第３管区海上保安本部提供

　自衛艦の関係した民間船の沈没事故は、遊漁船の釣り客ら３０人が死亡した８８年７月の潜水艦「なだしお」の衝突事故以来。海自などによると、衝突個所は「あたご」の艦首付近といい、海自は原因調査のため、事故調査委員会を設置した。

　３管や海自によると、同日午前４時２３分ごろ、「あたご」から３管に「艦首部分が漁船にぶつかった。漁船が二つに割れた」と連絡があり、清徳丸はその後、沈没した。「あたご」の乗組員がボートで付近を捜索したが、吉清さんらの姿はなかったという。

　漁船は真っ二つに割れて水面に浮かんでいる状態で、３管の特殊救難隊が沈んだ船尾と船首を捜索したが、２人を発見できなかった。３管は、衝突の衝撃で２人が操舵（そうだ）室ごと海に投げ出された可能性もあるとみて調べている。

　海上保安庁は清徳丸が真っ二つに折れている状況から、「あたご」の艦首が清徳丸の側面に直角に近い角度で衝突した可能性があるとみている。

　海上衝突防止法では、航行する船舶は「常時適切な見張りをしなければならない」と定めており、衝突の恐れがある場合、正面から来る船同士は右に回避するなどの規定があるという。「あたご」艦内は通常の当直体制だったといい、レーダーによる漁船の確認や回避行動などについては「調査中」としている。護衛艦が航行する際は通常、艦橋で当直士官らが前方を目視し、レーダーでも周囲を警戒し、全長１５メートルの漁船であれば確認できるはずだという。

　事故当時、現場海域の天候は曇りで、視界は良好。北北西の風約７メートルが吹いており、波の高さは０・５メートルだったという。

　千葉県勝浦水産事務所によると、清徳丸など同漁協所属の漁船は、八丈島沖へメバチマグロやマカジキの漁に向かう途中。事故海域は漁場の手前で、海上保安庁によると、漁船が操業中だった場合は「あたご」側に衝突回避義務がある。夜間に操業中の場合は緑と白の明かりを目立つ位置でともすが、今回、清徳丸が点灯していたかどうかは不明という。

　海自によると、「あたご」は昨年１０月に京都府舞鶴市の海自舞鶴基地を出航。１月２１〜２５日に米ハワイでの対空ミサイル発射試験を終え、１９日午前９時に神奈川県横須賀市の海自横須賀基地に着く予定で、現場海域を北上中だった。

　吉川栄治海上幕僚長は「このような事故を起こし、誠に遺憾であり、国民の皆様に深くおわび申し上げます。漁船乗員の捜索に全力を尽くしたい」との談話を出した。

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