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2012年12月5日03時00分
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〈都政どこへ〉地下鉄一元化 借金が壁

写真:最大厚さ40センチの壁を撤去する改修工事が進む都営新宿線九段下駅。壁を隔てて東京メトロ半蔵門線九段下駅があり、列車の到着、出発する音が聞こえる拡大最大厚さ40センチの壁を撤去する改修工事が進む都営新宿線九段下駅。壁を隔てて東京メトロ半蔵門線九段下駅があり、列車の到着、出発する音が聞こえる

 【黒川和久】「割高で不便だね」。都営新宿線と東京メトロ半蔵門線が交差する九段下駅。美術館めぐりが趣味で、月10日ほどこの駅を利用する江戸川区の白崎秋雄さん(63)は嘆いた。

 ホームは隣り合うのに壁で仕切られている。乗り継ぐには階段を上って二つの改札を通り、再度、階段を下りなければならない。経営が分かれている「弊害の象徴」とされる駅だ。

 白崎さんの自宅の最寄り駅は都営線。目的地に行くのにメトロに乗り換えた方が早くても、都営線だけを使うこともある。

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