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03月26日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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リニア中央新幹線

■近づいてきた時間革命

 最高時速500キロで疾走する次世代の「夢の超特急」、リニア中央新幹線の建設が始まった。2027年に東京(品川)―名古屋間が開業し、45年には大阪まで延びる予定だ。移動にかかる時間で日本地図を描き直すと、新たな姿が浮かび上がる。世の中は、どう変わっていくのだろう。

■関連ニュース

リニア中央新幹線ルートと山梨リニア実験線の地図

あっさり時速500キロ 乗り心地体感【動画あり】(9/22)

 リニア中央新幹線をPRしようと、JR東海は22日、山梨県内に建設したリニア実験線で、過去最大規模となる報道各社向けの試乗会を開いた。時速500キロ超のスピードと乗り心地を、記者が体感した。…[続きを読む]

関連キーワード

  • リニア中央新幹線(2016年12月26日 朝刊)

    車両に搭載した超電導磁石と、ガイドウェー(軌道)のコイルとの間に発生する磁力で浮上し、時速500キロの高速で走行する。東京・品川—名古屋の286キロを最速40分で結ぶ。路線の86%がトンネル。県内の路線は延べ55・1キロで、うち49・6キロがトンネル。起工式は山梨県、東京・品川、長野県、名古屋市でも行われた。

  • リニア中央新幹線のルート(2008年12月03日 朝刊)

    78年に当時の国鉄がルートの候補として、木曽福島を通るAルート、諏訪地域を通るBルート、南アルプスを貫くCルートを提示した。リニア中央エクスプレス建設促進県協議会は89年、Bルートを求めていくことを決議。しかし、JR東海は昨年12月、約5・1兆円の建設費用を自己負担し、Cルートで計画を進めることを表明した。

  • リニア中央新幹線計画(2016年03月04日 朝刊)

    老朽化の進む東海道新幹線との二重系化をめざすJR東海が2007年、自社負担で東京—大阪間438キロを建設すると発表した。最高時速505キロを記録している超電導リニア方式の車両で走行し、最速67分で結ぶ。事業費総額9兆円で、2045年に全線開業する計画だ。27年に東京・品川〜名古屋間を先行開業する予定で、11年に国がJRに建設を指示した。全長286キロを最速40分で結ぶ。県内ルートは53キロ。JRが想定しているダイヤは、1時間に上下線それぞれ5本で、そのうちの1本が飯田など各県の駅に停車する。飯田から品川まで45分、名古屋まで25分と見込んでいる。

最新ニュース

名古屋駅、「迷駅」返上なるか 9路線と地下街が混在(2017/3/17)

 名古屋駅周辺の再開発が急ピッチで進んでいる。今年は4月1日にJR東海が国鉄民営化で誕生して30年を迎え、リニア中央新幹線の開業まで10年となる節目の年。新たなステージに入った名古屋の姿を報告する。 [続きを読む]

写真

  • 飯田市が公表したリニア駅イメージ図。中央を横断する駅舎の上部(北)と下部(南)にバスなどの乗降場や駐車場、広場などが配置されている
  • いつも多くの人が行き交うJR名古屋駅。「迷駅」とも言われるかいわいの中で、金の時計周辺は待ち合わせスポットになっている=13日、名古屋市中村区、吉本美奈子撮影
  • 老朽化が進む小瀬スポーツ公園の水泳場=甲府市小瀬町、県水泳連盟提供
  • 金山総合駅直結の商業施設「アスナル金山」=名古屋市中区
  • 講演するJR東海の柘植康英社長=8日、大阪市
  • 準備工事をほぼ終え、掘削開始を待つ南アルプストンネル作業坑口付近。後方の山が保安林に指定されている=長野県大鹿村
  • 『ねえ君、不思議だと思いませんか?』
  • 日本が「協力」をめざす米国の高速鉄道計画
  • JR東海の山梨リニア実験線=山梨県都留市
  • 安倍首相とトランプ大統領の首脳会談でのねらい/米国滞在中の安倍首相の主な日程

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