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03月30日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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  • 北関東道(2010年03月05日 朝刊)

    群馬、栃木、茨城3県を横断する全長135キロの自動車専用道。総工費は7420億円。関越道につながる群馬県の高崎ジャンクション(JCT)からいったん東北道を経由し、茨城県の水戸南ICまでを結ぶ。全線開通は2011年度の予定。来月17日、佐野田沼IC—岩舟JCT間が開通。未開通の区間は太田桐生IC—佐野田沼IC間だけとなる。

  • 首都圏中央連絡道(圏央道)(2009年06月19日 朝刊)

    横浜市—千葉県木更津市間の約300キロを環状に結ぶ計画の道路。すでに中央道と関越道に接続し、埼玉県内では国道16号の外側で、入間市—川島町間が開通した。来年3月には桶川ジャンクション(JCT)までつながる予定。10年度には東北道と接続する久喜白岡JCT—菖蒲白岡IC間が部分開通し、さらに2年後には同JCT以東と、同IC—桶川JCT間が開通する計画。

  • あぶくま高原道路(2009年10月27日 朝刊)

    正式名称は「福島空港・あぶくま南道路」。東北道の矢吹インターチェンジ(IC)から福島空港ICを経由して磐越道の小野ICを結ぶ、約36キロの自動車専用道路。94年度に事業着手、8月に石川母畑ICまで開通、10年度に全線開通を目指す。通行量の当初目標は1日当たり3400台だったが、今のところ600〜700台にとどまる。「あぶくま」は高速道路を補完するネットワークとして整備が進む地域高規格道路のひとつ。全国7千キロが目標だが、有料道路として造られた10区間のうち8区間が赤字だ。

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住宅地、3年ぶり上昇 公示地価(2017/3/22)

◇低金利のローンが下支え 北部・西部も下落幅縮小 国土交通省は21日、県内の公示地価(1月1日時点)を発表した。商業地と工業地は4年続けて上昇し、住宅地も3年ぶりに上昇に転じた。交通の利便性がよく、商[続きを読む]

東北道をコトバンクで調べる

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  • 全国の工業地で上昇率が最も高かった入間市の武蔵工業団地にある貸倉庫周辺
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  • 圏央道の今回の開通区間の地図
  • スマートICが計画されている北関東道の出流原パーキングエリア=佐野市
  • 高速バスに常備される非常用トイレ=郡山市
  • 混雑する羽田空港国際線ターミナルの到着ロビー=3日午後、仙波理撮影
  • 東海道新幹線のホームで、出発する列車に向かって手を振る人たち=3日午前11時50分、名古屋市中村区のJR名古屋駅、吉本美奈子撮影
  • 物流倉庫の完成イメージ=グローバル・ロジスティック・プロパティーズ提供
  • 物流倉庫の完成イメージ=グローバル・ロジスティック・プロパティーズ提供
  • 東北道で衝突事故を起こし、右後部が大破した車=8月、仙台市青葉区
  • 主な逆走の例
  • 高速道路での主な逆走の例
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