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スイス1周鉄道珍道中~1等車と5つ星ホテルで
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気絶するほど悩ましいユングフラウ (9) インターラーケン~ユングフラウヨッホ

スイスで5つ星ホテルを泊まり歩き、鉄道の1等車で国をぐるり1周する――。&TRAVEL副編集長が2019年8月から9月にかけて、そんな旅を体験しました。写真家の猪俣博史さんと二人三脚で巡った9日間の珍道中、第9回は登山鉄道を乗り継いで、ヨーロッパの鉄道最高地点、標高3454mのユングフラウヨッホへ向かいます。第4回に続く山登りですが、あらゆる意味で高所に弱い副編集長は、ここで気絶するほど悩ましい体験をするのです。
(文・動画:&TRAVEL副編集長・星野学 写真:猪俣博史)

【動画】クライネ・シャイデック駅に入ってくるユングフラウ鉄道の車両

第8回<クラシカルな車両でゆったり>から続く

「すごいガイドさん」に導かれて

2019年8月30日朝。いよいよユングフラウ登山です。といっても、重装備で標高4158mの頂上を目指すのではなく、登山鉄道でヨーロッパで最も高い場所にある駅、ユングフラウヨッホへ行くのです。単なる駅ではなく、展望台やアミューズメント施設もある観光地のようです。

気絶するほど悩ましいユングフラウ (9) インターラーケン~ユングフラウヨッホ

猪俣さんと私は、インターラーケンの宿泊先「ヴィクトリア・ユングフラウ・グランドホテル&スパ」のロビーで、ガイドのローランド・フォンタニーヴェさんを待っていました。

「超ベテランのすごい人ですよ」

ソファでぼんやりしながら私は、出発前、スイス政府観光局のメディアマネジャー・押尾雅代さんが、ローランドさんについて語ったそんな言葉を思い出していました。

「すごいって、どうすごいんですか?」
「とにかくすごいんです」

詳しくは会って確かめてみて、ということなのでしょう。約束の午前8時より2分ほど早く、ローランドさんが現れました。70歳は超えておられるであろう、がっしりした体格の、いかにも山岳ガイド、といった方です。一緒に車で登山電車の始発駅、インターラーケン・オスト駅に向かいました。会話は英語です。

気絶するほど悩ましいユングフラウ (9) インターラーケン~ユングフラウヨッホ
インターラーケン・オスト駅で、登山鉄道の切符を買ってくれるローランドさん(右)

切符を購入し、地図つきパンフレットを手に入れると、駅の敷地にある案内板へ向かいます。

気絶するほど悩ましいユングフラウ (9) インターラーケン~ユングフラウヨッホ
この日のルートを説明するローランドさん

「ここからユングフラウヨッホ駅までは、約2時間かかります。行きはラウターブルンネンを通る西回りで向かい、帰りはグリンデルワルト経由の東回りで戻りましょう」とローランドさん。了解です、何事も仰せのままに。

気絶するほど悩ましいユングフラウ (9) インターラーケン~ユングフラウヨッホ
ラウターブルンネン駅で。手前の黄色い車両がヴェンゲルンアルプ鉄道(WAB)、左奥の青色と黄色の車両がベルナー・オーバーラント鉄道(BOB)

ユングフラウヨッホまでは、三つの登山鉄道を乗り継ぎます。インターラーケン・オスト(567m)からラウターブルンネン(796m)まではベルナー・オーバーラント鉄道(BOB)で、見た目も普通の電車のよう。ラウターブルンネンでヴェンゲルンアルプ鉄道(WAB)に乗り換え、クライネ・シャイデック(2061m)へ向かいます。こちらは、いかにも登山電車、という風体です。

NEXT PAGE撮影はなんと「特等席」で

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