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キャンピングカーで行こう！

広島電鉄の「紅葉柄」のシートやつり革を内装に使用　バンコン「プラスMR5100」

キャンピングカーで行こう！

広島電鉄の「紅葉柄」のシートやつり革を内装に使用　バンコン「プラスMR5100」

1:注目を集めているプラスMR5100。ベース車はハイエース・ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ。残念ながら路面電車カラーの外装はデモ車のみ

注目を集めているプラスMR5100。ベース車はハイエース・ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ。残念ながら路面電車カラーの外装はデモ車のみ

紅葉柄のシートは肌触りも良く、丈夫

補助マットを使えば、フルフラットな「お座敷風」レイアウトもできる

基本的なレイアウトはベースとなった「プラスMR」のまま

広島電鉄の路線図。実際の電車内の表示は今やデジタルなので、むしろノスタルジック

こだわりディテール。つり革。これだけでも鉄道ファンにはたまらないだろう

市販バージョンの外装デザイン。目立ち過ぎないので、実用面を考えたらこのほうがいいのかも。控えめにロゴやモチーフカラー、モミジの葉があしらわれている

Green Mover Maxの愛称で、市民の足として親しまれている広島電鉄の5100形電車

5100形の車内。広島市民に親しまれている内装だろう

こちらは最初の広島コラボレーション、限定２台が発売された広島カープ仕様車（ホビクル）。抽選販売になった

広島カープ仕様車の内装はこちら

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