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大型連休の高速渋滞は「分散型」! 渋滞予測のプロに聞く回避のポイントとは?

東名高速道路の東京料金所のすぐ脇にあるNEXCO中日本コミュニケーション・プラザ川崎。道路管制センターに併設されている見学可能の施設です

東名高速道路の東京料金所のすぐ脇にあるNEXCO中日本コミュニケーション・プラザ川崎。道路管制センターに併設されている見学可能な施設です

いよいよ今週末から始まる最大10連休のゴールデンウィーク(GW)。クルマでお出かけする予定の方も多いと思いますが、気になるのは高速道路の渋滞ですね。下り線が一番混むのはいつ? 上り線のUターンラッシュは? そこで、首都圏の大動脈である東名高速道路、新東名高速道路などの渋滞予測や渋滞原因、渋滞回避のポイント、運転中の心構えを、NEXCO中日本(中日本高速道路)のドライブアドバイザー山本隆さんに聞きました。首都圏に限らず、高速道路全般で参考になる情報も盛り込まれています。(文・写真 こだまゆき)

「分散型」でも回数は増えそう。Uターンのピークは5日

渋滞予測のプロ、高速道路ドライブアドバイザーの山本隆さん

渋滞予測のプロ、高速道路ドライブアドバイザーの山本隆さん

山本さんによると、今年のGWの渋滞予想は「分散型」だそうです。

まずは下り線。25キロ以上になる激しい渋滞の予測はないものの、午前中に東名高速の大和トンネル(神奈川県)付近で、15キロ~20キロ程度の渋滞がほぼ連日発生すると見込まれています。

「今年は期間が10日間と長く出発する日にちが分散されるので、渋滞の回数自体は増えると予想しています。今から計画を立てる方は、午後の時間帯に移動することをおすすめします」(山本さん)

高速道路に設置されたカメラなどからリアルタイムの高速道路情報が集約される道路管制センター。ここでは東名高速道路・新東名高速道路などの高速道路を担当

高速道路に設置されたカメラなどからリアルタイムの高速道路情報が集約される道路管制センター。ここでは東名高速道路・新東名高速道路などの高速道路を担当

上り線のUターンラッシュは5月3日(金)からで、大和トンネルを先頭に渋滞が見込まれ、ピークは5日(日)の夕方~夜と予想されています。ちなみに、GW最終日は例年、渋滞がそれほど発生しないのだとか。

「連休最終日は自宅でゆっくり、と考える方が多いので、その前日の夕方から夜にかけて渋滞する傾向にあり、5日は深夜まで渋滞が続くと予想されています。ですので帰りを5日に予定している方は、午前中のうちに東京方面に戻られることをおすすめします」

そもそも渋滞はなぜ起こる?

渋滞は、道路の勾配の変化に大きな原因があります。下り坂から上り坂に変わる「サグ部」と呼ばれる場所が最も多い渋滞発生地点だそうです。ドライバーは車の速度が低下したことに気づきにくく、そのわずかな速度低下が伝わって後続車が次々にブレーキを踏むことになります。東名高速道路の大和トンネルがまさにそれ。急に暗くなって視野が狭まるトンネルの入り口でも、ブレーキを踏む車が多くなることで速度低下が起こり渋滞が発生すると言われています。

渋滞発生のメカニズム(提供:NEXCO中日本)

渋滞発生のメカニズム(提供:NEXCO中日本)

渋滞回避のポイントは?

渋滞にはまると、つい追い越し車線に移って少しでも早く進もうと思いがちですが、それは結局、後続車がブレーキを踏んで速度を落とす結果となるため、同じ車線をキープするほうが結果的に早く渋滞を抜けられると考えられています。

道路情報板の表示にも注目! 意味を知っているとルートを検討して渋滞回避につながります(提供:NEXCO中日本)

道路情報板の表示にも注目! 意味を知っているとルートを検討して渋滞回避につながります(提供:NEXCO中日本)

3月17日に新東名の厚木南ICから伊勢原JCTまでが開通したことにより圏央道とのアクセスがダブルネットワークに。渋滞の時には東名(ブルー)と新東名(オレンジ)のどちらを使うか検討を(提供:NEXCO中日本)

3月17日に新東名の厚木南ICから伊勢原JCTまでが開通したことにより圏央道とのアクセスがダブルネットワークに。渋滞の時には東名(ブルー)と新東名(オレンジ)のどちらを使うか検討を(提供:NEXCO中日本)

あおり運転への対処や逆走への注意

山本さんによると、急な車線変更や車間距離をつめるなどの行為は、思わぬとばっちりを受けることになりかねないといいます。それが近年問題化している「あおり運転」です。

「それが本意ではなくても、勘違いされてしまうこともあります。車間距離をしっかりとる、急な車線変更はできるだけ避けるなど、トラブルのもととなるような運転を避けるよう心がけて下さい」

また、GWは、運転し慣れていない多くのドライバーが高速道路を利用する期間でもあります。もう一つ注意しないといけないのが「逆走運転」です。高速道路では通報が入ると、ハイウェイラジオで流したり、道路情報板にも「逆走車あり」と表示されます。

「逆走車は右側の追い越し車線側を走ってくることが多いので、『逆走車あり』の表示を見たら、速度を落として前を走る車の動きに注意しながら慎重に運転してください」(山本さん)

もしも自分が逆走してしまったら、慌てず路肩に停車して110番や#9910(道路緊急ダイヤル)に電話しましょう。パトロール隊員がかけつけるまで、安全なところに避難してください。

ポールや路面標示、矢印板などで逆走対策を行っています。高速道路は一方通行。バックやUターンは厳禁です(提供:NEXCO中日本)

ポールや路面標示、矢印板などで逆走対策を行っています。高速道路は一方通行。バックやUターンは厳禁です(提供:NEXCO中日本)

快適なGWドライブに『渋滞予測ガイド』の活用を

日別に細かく渋滞予測が掲載された冊子。これを見ると4/30~5/2は比較的すいていることがわかります(提供:NEXCO中日本)

日別に細かく渋滞予測が掲載された冊子。これを見ると4/30~5/2は比較的すいていることがわかります(提供:NEXCO中日本)

高速道路の休憩施設で手に入る『渋滞予測ガイド GW版』には、全国の渋滞予測情報が日別で詳しく掲載されています。ウェブ版もあるので、これらを上手に活用して渋滞の回避をしてみてくださいね。渋滞しない時間を見極めることがポイントです。

渋滞予測・おでかけガイド 2019GW(NEXCO中日本)

NEXCO中日本コミュニケーション・プラザ川崎は入館無料の施設。団体(10名以上)は要予約。詳しくはNEXCO中日本のWEBサイトへ

NEXCO中日本コミュニケーション・プラザ川崎は入館無料の施設。団体(10名以上)は要予約。詳しくはNEXCO中日本のWEBサイト

中央にあるのはリアルに再現された長さ10メートルの高速道路体感ARジオラマ

中央にあるのはリアルに再現された長さ10メートルの高速道路体感ARジオラマ

過去3年の渋滞実績データや曜日の配列、気象情報など、さまざまなデータをもとに予測を行っているという山本さん。過去経験のない10連休のGW予測には、旅行会社や物流会社へのリサーチやWEBアンケートなども取り入れたのだそう

過去3年の渋滞実績データや曜日の配列、気象情報など、さまざまなデータをもとに予測を行っているという山本さん。過去経験のない10連休のGW予測には、旅行会社や物流会社へのリサーチやWEBアンケートなども取り入れたのだそう

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編集部員・ライター

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こだまゆき

フリーライター
知らない土地での朝食がなによりも楽しみなフォト派のライター。iPhoneで撮るのも一眼レフで撮るのもどちらも好き。自由で気ままで、女性ならではの目線で旅のレポートをお伝えしています。執筆業は旅関連の他、デジカメ、雑誌コラム、インタビューなど。趣味は顔ハメパネル。

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