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 仏自動車大手ルノーとの経営統合を模索していた欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が31日、プジョーやシトロエンを傘下に持つ仏グループPSAと対等合併することで合意した。ルノーとの破談からわずか5カ月でのスピード合意で、販売台数で世界4位に浮上する。規模拡大を通じて、次世代車の開発を強化できるかが今後の焦点になる。統合効果を高めるには、ブランドの整理なども課題になりそうだ。

 両社の合併合意を告げる31日の声明で、PSAのカルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)は「この結集はすべてのステークホルダー(利害関係者)に多大な価値をもたらし、合併する両社に明るい未来を開く」とコメントした。

 2018年の世界販売台数はFCAが8位、PSAが9位。FCAはクライスラーが地盤としていた北中米で、スポーツ用多目的車(SUV)「ジープ」が好調。PSAは17年に米ゼネラル・モーターズ(GM)から買収した独オペルの黒字化に成功し、18年の純利益は前年より4割伸びた。

 統合後の新会社のCEOに就く予定のタバレス氏はルノー出身。日産の副社長としてカルロス・ゴーン前会長に仕えた後、11年7月にルノーの最高執行責任者(COO)に就任。14年にPSAに移った。ゴーン前会長に学んだコスト削減策で、PSAの業績を立て直した手腕が試される。

 FCAは「アルファロメオ」な…

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