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 6月後半の平日。ヤマト運輸の関東地方の営業所に勤める男性セールスドライバー(SD)が働く現場に、記者が終日同行した。

 始業時間の午前8時ごろ、身支度を整えて、トラックに荷物を積み込む。9時過ぎに営業所を出発。昼過ぎまでに運ぶ荷物は、配達時間の「指定あり」「なし」をあわせて100個弱。うち半分弱は…

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