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 日産自動車が中期経営計画「日産ネクスト」で、リストラとともに経営再建策の両輪としたのが「新型車の投入」だ。

 生産設備に回すお金を優先し、新型車開発が遅れて古い車が増え、安売りしてブランド価値が下がる――。この「負の連鎖」を断ち切ることが、再建には欠かせない。計画では、世界の車種を2割減らす一方…

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