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07月05日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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あおなみ線

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  • あおなみ線(2011年08月16日 夕刊)

    名古屋市や愛知県などが出資し2004年に開業。1日平均6万6千人という甘い需要予測もあり、10年、裁判手続きによらない私的整理で事業再建をめざすとして事実上経営破綻(はたん)した。負債総額は約460億円。資本金の100%減資や、市の肩代わり返済で借入金を減らし、13年度黒字化をめざす。

  • あおなみ線のSL(2013年02月04日 朝刊)

    あおなみ線の名古屋駅から名古屋貨物ターミナル駅までの約5キロを、SLと客車3両が26分かけて走る。河村たかし名古屋市長の発案で、JR西日本に車両や乗務員を委託。名古屋を「SLの聖地」にする構想に向けての実験走行として、4千万円の予算を計上した。2日間で6往復、1200人分の試乗予約に応募が殺到し、競争率は約100倍に上った。当日はささしまライブ駅近くがイベント会場になる。

  • マナカ(manaca)(2013年02月10日 朝刊)

    名古屋鉄道、名鉄バス、名古屋市営地下鉄・バス、豊橋鉄道、あおなみ線、名古屋ガイドウェイバスで乗車券として使えるICカード。昨年4月からはJR東海でも使えるようになった。電子マネーとして買い物もできる。名前の由来は「日本の真ん中」から。

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走るSL展示計画が白紙に 名古屋市科学館、議会が反発(2020/2/12)有料会員記事

 名古屋市科学館(中区)が保有する蒸気機関車(SL)を敷地内で走行展示する計画について、市教育委員会は白紙に戻す方針を明らかにした。市議会の理解が得られないことなどが理由で、活用方法を再検討する。 S…[続きを読む]

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