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08月14日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)
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京都駅に関するトピックス
地方税法に基づく国の固定資産評価基準では、1973年度以降、駅構内や線路、高架下などの固定資産税・都市計画税は、全面積のうち運送目的の用地が8割以上を占める場合は沿線路線価の3分の1に抑えてきた(8割未満は沿線並みに課税)。帯状に細長いなど利用価値が低く、転売が容易ではないのが理由だった。新基準では面積の割合に関係なく、運送目的の用地は沿線の3分の1に、それ以外は沿線並みに強化された。運送目的の用地が8割未満のJR京都駅などは、新基準では一部が3分の1となったため、逆に課税額が減少した。
東は京都駅、西は山口県の下関駅を結ぶ寝台列車。途中の駅で止まりながら山陰と山陽地方の観光地を巡る。1泊2日〜2泊3日の五つのコースがある。7月上旬から車両所での定期検査に入っており、エンジンや台車、ATS(自動列車停止装置)などを取り外して部品の消耗具合を確かめたり、交換したりしている。
■まだまだ勝手に関西遺産 「ついにあのハニワが引き上げられました!」 今年5月、京都市立芸術大学(京芸)のツイッターアカウントの投稿に、一部の美術関係者が沸いた。動画に映っていたのは、濁った池に腰まで…[続きを読む]
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