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04月24日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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停車駅

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  • 新快速電車(2011年05月03日 朝刊)

    JR西日本管内の京阪神地区を高速で結ぶ電車として旧国鉄時代の1970年に導入され、現在は敦賀(福井県)—播州赤穂(兵庫県)駅間を走る。主要路線の東海道・山陽線(県内では琵琶湖線)の区間で、新しく停車駅(南草津)が決まったのは97年の尼崎駅以来で、県内では米原駅まで延伸された88年以来になる。

  • 九州新幹線鹿児島ルート(2010年10月21日 朝刊)

    来年3月12日に全線開業。山陽新幹線と直通運転する最速型「みずほ」は新大阪—鹿児島中央間を最短3時間45分で結び、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本に途中停車する。同様の直通運転と九州内で発着し、みずほより停車駅が多いとされる「さくら」は、まだ停車駅が決まっていない。九州内で各駅に止まる「つばめ」はこれまで通りに運行する。

  • 東北縦貫線(2014年02月26日 夕刊)

    上野が終点の宇都宮、高崎、常磐の3線と、東京が終点の東海道線を直通運転するため、JR東日本が新しい線路を整備する。上野—東京間の停車駅はない。京浜東北線と山手線の上野—御徒町間は、通勤時間帯に体が触れ合って相当の圧迫感がある200%超の混雑率になるが、開通後は新聞が読める程度の180%以下になる見通し。

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石川)小松・加賀温泉駅の新幹線駅舎デザインを公開(2019/4/20)有料記事

 独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」大阪支社は、2022年度末に予定される北陸新幹線敦賀延伸に伴う石川県内停車駅の小松駅(小松市)と加賀温泉駅(加賀市)の駅舎デザインを公開した。 大阪支社…[続きを読む]

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