京成高砂（東京都葛飾区）—成田空港（千葉県成田市）間の５１・４キロを結ぶルートの愛称。京成本線の京成上野（台東区）—京成高砂間の１２・７キロを加えた６４・１キロは成田新高速鉄道線と呼ばれ、新型スカイライナーが走る。時速１６０キロは、国内の在来線で最速の北越急行ほくほく線の特急「はくたか」に並ぶ。京成はＪＲ山手線、京浜東北線などと接続する日暮里駅（荒川区）を都心側のターミナル駅として整備した。これまでスカイライナーが走っていた京成本線では、「シティライナー」と改称した成田への有料特急が残る。京成の成田関係の鉄道収入は現在約１００億円だが、今年度だけで約４０億円の増収を見込む。

台東区史などによると、約２００年前、付近で頻繁に洪水が起こるため、雨合羽（あまがっぱ）商人、合羽屋喜八が私財を投じて水路をつくる工事を始めた。難航したが、隅田川のかっぱたちが夜になると手伝い、完成させたという。村人たちは喜八やかっぱたちに感謝して、橋を「かっぱ橋」、上野に通じる道を「かっぱ橋通り」と呼ぶようになった。近くの曹源寺は通称「かっぱ寺」と呼ばれ、かっぱの手とされるミイラや、喜八の墓と伝わる石碑がある。

銀行の支店だった２階建ての建物と土地を台東区が買い取り、１９８５年に観光案内所としてオープンした。利用客は年々増え、２００８年度は約５５万人が訪れた。建設から半世紀以上が経過し老朽化が著しいことなどから区は新たなセンターの整備を計画。新センターは観光情報や区を紹介するコーナー、会議室、外貨両替所などを備え、最上階には展望テラスや喫茶室を設ける。総事業費は約１６億円。