都心から半径約１５キロの地域を環状で結び、全長は８５キロ。埼玉県和光市から市川市までは一般道路の国道２９８号と有料の自動車専用道路を併設する。建設費は高速道路部だけで約１兆円。一般道路部分を含めると１メートル延伸するのに１億円かかるとされる。千葉県内のルートは１２．１キロ。暫定的に開通しているのは松戸市の葛飾大橋から矢切地区までの１．７キロと、市川市の国道３５７号から京葉道路市川インターチェンジ部分の３キロの一般道路部分。

都心から半径約１５キロの地域を環状で結び、全長８５キロ。埼玉県和光市から市川市までは一般道路の国道２９８号と有料自動車専用道路を併設する。千葉県内は約１２キロで、暫定開通しているのは松戸市の葛飾大橋から国道６号までの約１キロと、市川市の国道３５７号から京葉道路市川インターチェンジ部分の約３キロの一般道路部分。都内では練馬—世田谷間の約１６キロが未整備。国交省は地下４０メートルの大深度トンネルで整備する計画だが、財源の確保が難題になっている。

志木市立市民病院の入院診療が休止になると、２次救急機関は現在、週２回の受け入れにとどまっている国立病院機構埼玉病永和光市）だけ。元々、隣接する東京都内への依存度が高い地域だが、都立清瀬小児病院が１０年２月に閉隠３月末には日大付属練馬光が丘病院も閉院予定で、態勢の整備が喫緊の課題になっている。