旧国鉄の債務処理の一環として１９８７年、ＪＲ大阪駅北側の梅田貨物駅を移転させ、跡地を売却することが決まった。東側の「グランフロント大阪」を先行開発し、残る２期開発区域（１７ヘクタール）は、大阪府と大阪市が緑地化を目指す検討が進められている。

ＪＲ大阪駅と阪神百貨店の間を東西に走り、長さは約２２０メートル。大阪市は戦後間もなく、闇市の悪質な業者を排除するため、一部の店舗に道路の占用を許可。２０１３年に地下道の拡幅を決め、当時営業していた２１店舗に退去を要請した。今年６月、最後の計５店舗を強制撤去する手続きを進め、店側は自主退去した。

ＪＲ大阪駅の駅ビル「大阪ステーションシティ」の通路や広場に設置した約９０台の専用カメラで無差別に通行人の顔を撮影し追跡する社会実験。個人の顔から約１００カ所の特徴を抽出してＩＤ登録し、別のカメラに映った人物の特徴と比較して同一人物かを識別する。実験では、特定の人物の駅ビルでの約１週間の行動が把握できる。顔の画像は個人が特定できないデータに変換し、人の流れがわかるよう統計処理。ＪＲ西日本に無償提供され、防災目的に活用するという。実験期間は２年間。４月から開始される予定で、カメラは設置済み。事業費約４億円の原資は国の補助金だ。