成田空港

１９６６年、千葉県成田市三里塚での建設が閣議決定され、７８年５月２０日に開港。農地を奪われる地元農家らの反対運動は活動家を巻き込んで激化し、警察官３人が死亡した東峰十字路事件など「成田闘争」が繰り広げられた。当初の開港予定日を４日後に控えた７８年３月２６日には管制塔が占拠され、機器が破壊されたため、開港が２カ月延期された。現在は海外１１２都市、国内１８都市を結び、２０１７年の航空機の発着回数は２５万１千回、旅客数は計４０６８万人でいずれも過去最多を更新。国際線の旅客が８割以上を占める。１６年の統計では、国際線の旅客数は世界の空港で１８番目。

成田空港について重要な事項を決定する際に、国、県、空港周辺９市町、成田国際空港会社が協議する場。２００１年５月、堂本暁子前知事が提唱して第１回が開かれた。これまでに１５回開かれ、Ｂ滑走路の２５００メートル化、年間発着枠３０万回への拡大、離着陸制限時間の緩和などの問題を話し合ってきた。

１２日開催の協議会で示された。２０２０年の東京五輪・パラリンピックまでに、Ａ滑走路の運用時間を１時間延長し、現行の「午前６時〜午後１１時」を「午前６時〜翌日午前０時」に。やむを得ない場合は３０分間延長する。３本目のＣ滑走路が完成した後は、「午前５時〜午後１１時」と「午前６時半〜翌日午前０時半」の２パターンを滑走路別に採用する「スライド運用」を導入。空港全体の運用時間を「５時〜翌日０時半」とする。飛行経路ごとに６時間の「静穏な時間」を確保したうえで、昨秋に示した当初案の「午前５時〜翌日午前１時」に近づけた。