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08月16日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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日豊線

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  • JR肥薩線(2009年10月14日 夕刊)

    八代(熊本県)—隼人(鹿児島県)間124・2キロを結ぶ。1909(明治42)年11月21日、人吉(熊本県)—吉松(鹿児島県)間35キロができ、全線開通した。当時は現在の肥薩線ルートを回る門司港(北九州市)—鹿児島間が鹿児島線とされた。27(昭和2)年に海岸線を走る八代—鹿児島間が開通したのに伴い、肥薩線と改称された。「はやとの風」は吉松—鹿児島中央間を肥薩線、日豊線、鹿児島線経由で1日2往復する。

  • 霧島山麓観光列車(2012年02月14日 朝刊)

    7市町でつくる環霧島会議が新しい観光素材にと発起した。JR日豊線の隼人(霧島市)—都城、吉都線の都城—吉松(鹿児島県湧水町)、肥薩線の吉松—隼人の計143.8キロを乗り換えなしで走らせる計画。九州新幹線の全線開業効果を引き込みたいとの思いをこめる。試験運行は今年のGW明けと夏休み、秋の紅葉期、来年の冬季を予定し、発着駅も変えていく。

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