日露戦争

南満州鉄道の略称。日露戦争の勝利で得た東清鉄道支線をもとに、１９０６年に設立された半官半民の国策会社。長春〜大連間の鉄道本線のほか炭鉱、製鉄、汽船、電業、ホテル、映画などの一大コンツェルンを築いた。本社は大連にあった。日本敗戦で中国に接収され、３９年の歴史に幕を降ろした。

大麻は北海道開拓の歴史と深い関係がある。「道農業発達史」（道立総合経済研究所編）によると、明治時代に繊維製造を目的に国策で栽培され、農家の重要な収入源だった。１８８７年には北海道製麻会社（後に帝国製麻会社）が創設され、国の手厚い保護を受けた。道も作付けを奨励し、日清、日露戦争を機に、亜麻とともに大麻から麻製品をつくる製麻業が発展。第１次世界大戦当時はヨーロッパにも帆布などを輸出したという。

１８７３年、現二本松市出身。東京専門学校（現在の早稲田大）を首席で卒業し、渡米した。エール大大学院などで学び、同大で日本人初の教授に。「日本の禍久では、日露戦争後の日本の強権的なアジア外交に警鐘を鳴らし、第２次大戦中には日米開戦を阻止するため大統領書簡を天皇に送ろうと奔走するなど、一貫して平和や協調外交を訴えた。１９４８年に死去。朝河が学んだ安積高校には、英和辞書を暗記する度にそのページを食べ、残った表紙を木の根元に埋めたという逸話の残る「朝河桜」がある。