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11月26日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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  • 大都市近郊区間の特例(2015年06月19日 朝刊)

    東京近郊など大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券で利用する場合、実際に乗車する経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車できる。重複しない、いわゆる一筆書きならば経路は自由だが、途中下車はできない。乗車区間など詳しくは時刻表の「運賃計算の特例」に掲載されている。

  • JR根室線・幾寅駅(2019年08月04日 朝刊)

    JR根室線・幾寅駅には道東自動車道トマムICから車で約30分。根室線の富良野方面からは、東鹿越駅で代行バスに乗り換えて1駅(約10分)。代行バスは1日に数本しかなく、事前にJR北海道の時刻表などで確認を。「南富良野まちづくり観光協会」(0167・39・7000)によると、幾寅駅には今も年間約2万5千人が訪れている。同協会では2014年から、「鉄道員」の撮影15周年記念切符(2種類、各200円)を販売している。

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学校現場のデジタル化 先生や保護者の負担軽くなる?(2020/11/19)

 学校現場のデジタル化が進んでいる。文部科学省は、学校と保護者間の連絡を紙ではなくデジタルで行うよう求める通知を出し、推進を促している。新潟県内の学校では、どこまで進んでいるのか。村上市の小学校での活…[続きを読む]

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