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05月17日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)
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東北新幹線に関するトピックス
東北新幹線の「E5系」車両
10年12月に東北新幹線八戸—新青森間、10年度末に九州新幹線博多—新八代(熊本県)間、14年度末に北陸新幹線長野—金沢間、15年度末に北海道新幹線新青森—新函館間がそれぞれ開業予定。建設中区間の総事業費は約4兆円。建設財源は原則、JRから入る線路貸付料分を除く必要額を国2、地方自治体1の割合で負担する。空港は現在、全国に98カ所(国管理26、自治体管理69、会社管理3)。来年3月には茨城空港が開業予定。国土交通省によると、国管理26空港のうち22空港は営業赤字(06年度)。
1992年7月の山形新幹線開業と同時にデビューしたミニ新幹線用車両上。「つばさ」の愛称は特急から引き継いだ。新幹線の車体の基調色に初めてグレーを取り入れるなど斬新なデザインで人気を集めた。現在は一部を除き、東北新幹線内(東京—福島間)は「Maxやまびこ」と連結して最高時速240キロ、福島—新庄(山形県新庄市)間は同130キロで単独走行する。東北地方からの保存要望が強く、JR東日本で検討している。
1885(明治18)年開業。1978年、現駅舎完成。82年、東北新幹線開業。新幹線と東北線(宇都宮線)、両毛線、水戸線が乗り入れる。2008年度の1日平均乗降客数は約4万3千人で、県内では約7万1千人のJR宇都宮駅に次ぐ。
新幹線と並行して走る既存路線。政府・与党の申し合わせで、採算が見込めない場合、JRが経営から分離できるが、その際には地元自治体の同意も必要になる。東北新幹線や北陸新幹線、九州新幹線の開通で経営分離された並行在来線は、自治体が第三セクターを作り運営するのが一般的だが、地元財政の大きな負担になっている。
1982年6月の東北新幹線(大宮—盛岡間)暫定開業にあたり、新幹線の利用客向けに上野—大宮間を連絡した在来線の接続列車。主にグリーン車の乗りかえ客に対応するため、女性案内係が採用され、上野、大宮の両駅に配置された。リレー号は、同年11月の上越新幹線(大宮—新潟間)暫定開業後はおよそ30分に1本の頻度で運行され、上野—大宮間を26分で結んだ。
今年3月に最大震度6強を観測した福島県沖の地震被害を受け、国土交通省は17日、新幹線の地震対策を有識者に検証してもらうための委員会を設置すると発表した。新幹線の高架橋などの耐震基準や補強工事の計画が…[続きを読む]
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