東北道

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朝日新聞紙面に掲載されている用語解説から関連するものをお届けします

北関東道（2010年03月05日　朝刊）

群馬、栃木、茨城３県を横断する全長１３５キロの自動車専用道。総工費は７４２０億円。関越道につながる群馬県の高崎ジャンクション（ＪＣＴ）からいったん東北道を経由し、茨城県の水戸南ＩＣまでを結ぶ。全線開通は２０１１年度の予定。来月１７日、佐野田沼ＩＣ—岩舟ＪＣＴ間が開通。未開通の区間は太田桐生ＩＣ—佐野田沼ＩＣ間だけとなる。
首都圏中央連絡道（圏央道）（2009年06月19日　朝刊）

横浜市—千葉県木更津市間の約３００キロを環状に結ぶ計画の道路。すでに中央道と関越道に接続し、埼玉県内では国道１６号の外側で、入間市—川島町間が開通した。来年３月には桶川ジャンクション（ＪＣＴ）までつながる予定。１０年度には東北道と接続する久喜白岡ＪＣＴ—菖蒲白岡ＩＣ間が部分開通し、さらに２年後には同ＪＣＴ以東と、同ＩＣ—桶川ＪＣＴ間が開通する計画。
あぶくま高原道路（2009年10月27日　朝刊）

正式名称は「福島空港・あぶくま南道路」。東北道の矢吹インターチェンジ（ＩＣ）から福島空港ＩＣを経由して磐越道の小野ＩＣを結ぶ、約３６キロの自動車専用道路。９４年度に事業着手、８月に石川母畑ＩＣまで開通、１０年度に全線開通を目指す。通行量の当初目標は１日当たり３４００台だったが、今のところ６００〜７００台にとどまる。「あぶくま」は高速道路を補完するネットワークとして整備が進む地域高規格道路のひとつ。全国７千キロが目標だが、有料道路として造られた１０区間のうち８区間が赤字だ。