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石勝線

【動画特集】JR石勝線夕張支線が営業終了

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大型公共施設「りすた」来月1日開業(2020/2/12)有料記事

 ■夕張再生の象徴、新拠点と出発 2007年に財政破綻(はたん)し、著しい人口減少に直面する北海道夕張市。その地域振興に向けたシンボルになる拠点複合施設「りすた」が3月1日にオープンするのを前に、10…[続きを読む]

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  • 石勝線の特急列車脱線炎上事故(2011年09月17日 朝刊)

    5月27日午後9時55分ごろ、占冠村のJR石勝線で、釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら14号」(6両編成)が脱線し、第1ニニウトンネル(全長685メートル)内で緊急停止した後、全焼した。脱線は車両床下の動力伝達装置の部品が脱落したことが原因とみられている。火元は最後尾の1号車のエンジン付近とされる。避難誘導が遅れ、車掌らの誘導を待たずに自主避難をした乗客もいた。252人が乗っていたが、煙を吸うなどして複数回通院した人が79人に上った。

  • JR石勝線の特急列車脱線炎上事故(2011年09月19日 朝刊)

    5月27日午後9時55分ごろ、占冠村のJR石勝線で、釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら14号」(6両編成)が脱線し、第1ニニウトンネル(全長685メートル)内で緊急停止した後、全焼した。避難誘導が遅れ、車掌らの誘導を待たずに自主避難をした乗客もいた。252人が乗っており、煙を吸うなどして複数回通院した人が79人に上った。

  • JR石勝線の特急脱線炎上事故(2015年05月27日 朝刊)

    国の運輸安全委員会の鉄道事故調査報告書によると、2011年5月27日午後9時55分ごろ、占冠村の第1ニニウトンネル内で発生。釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら14号」の一部車両が脱線し、6両すべてが炎上した。停電した車内に煙が流入。避難誘導の遅れもあって、乗客248人のうち78人と車掌が煙を吸うなど負傷した。この事故を受けて同年6月、JR北海道は鉄道事業法に基づく事業改善命令を国から受けた。

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