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09月19日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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箱根登山鉄道

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  • 箱根登山鉄道(2012年03月25日 朝刊)

    小田急箱根ホールディングス傘下の日本屈指の山岳鉄道。登山電車は箱根湯本と強羅を結ぶ約8.9キロ。強羅からは箱根登山ケーブルカーで早雲山まで行け、さらに箱根ロープウェイで大涌谷を通って芦ノ湖畔の桃源台まで足を延ばせる。1979年、登山鉄道開業60年を記念し、スイスアルプスの観光山岳鉄道「レーティッシュ鉄道」と姉妹提携。登山電車の新型車両はレーティッシュ鉄道と同じ赤の車体を使い、最新型の1編成はスイスの国旗「白十字」をあしらったデザインを採用した。強羅駅は登山電車とケーブルカーが接するため、格好の撮影ポイントとなっている。

  • 土木遺産(2010年11月26日 朝刊)

    土木学会が社会へのアピールやまちづくりへの活用などを目的に2000年度から選んでいる。幕末から昭和20年代の土木構造物が対象。今年度は「相模野基線」のほか、明治初期に開削した石積護岸の堀割川(横浜市)、国内最初の鉄筋コンクリート構造の清水灯台(静岡市)など全国で27件を認定。県内ではこれまでに猿島要塞=ようさい=(横須賀市)や横浜水道にかかわる隧道=ずいどう=(横浜市)、箱根登山鉄道(小田原市〜箱根町)などが選ばれている。

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