羽田空港で４本目となるＤ滑走路が１０月２１日に使用開始となるのに伴い、発着できる航空機の数が増える。国交省が新たに配分する国内線発着枠は１日３７枠（１枠は１往復便）で、全日空に１１．５枠、日本航空に７．５枠、新規航空会社４社に１７枠を振り分けた。枠のうちの一部は福岡や札幌などの幹線以外の地方路線に使うように指定している。

羽田空港は昨年１０月２１日にＤ滑走路の供用を開始。年間発着枠が３０・３万回から４４・７万回に拡大することを受け、飛行ルートを見直した。原則として航空機は県の南北方向から進入し、（１）南風好天時は千葉市中央区上空から西に（全ルートの３７％）（２）南風悪天時は船橋市か松戸市上空を経て南西に（同３％）（３）北風好天時は木更津市か富津市海上上空を経て北西に（同２５％）（４）北風好天時以外は木更津市か君津市上空を経て北西に（同３５％）——向かって着陸する。