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01月19日朝日新聞デジタル朝刊記事一覧へ(朝5時更新)

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羽田空港

【動画】空港の安全守る 羽田空港滑走路点検に同行=2013年7月、安冨良弘撮影
日本で最も混雑する羽田空港では、1日に1100回もの発着がある。その合間を縫うように、国土交通省の職員が滑走路を定期点検している。

羽田空港~秋葉原 定期船運航へ向け実験(2015年9月16日)

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  • 羽田空港発着枠の拡大(2010年10月03日 朝刊)

    羽田空港で4本目となるD滑走路が10月21日に使用開始となるのに伴い、発着できる航空機の数が増える。国交省が新たに配分する国内線発着枠は1日37枠(1枠は1往復便)で、全日空に11.5枠、日本航空に7.5枠、新規航空会社4社に17枠を振り分けた。枠のうちの一部は福岡や札幌などの幹線以外の地方路線に使うように指定している。

  • 羽田空港への飛行ルート変更(2011年10月21日 朝刊)

    羽田空港は昨年10月21日にD滑走路の供用を開始。年間発着枠が30・3万回から44・7万回に拡大することを受け、飛行ルートを見直した。原則として航空機は県の南北方向から進入し、(1)南風好天時は千葉市中央区上空から西に(全ルートの37%)(2)南風悪天時は船橋市か松戸市上空を経て南西に(同3%)(3)北風好天時は木更津市か富津市海上上空を経て北西に(同25%)(4)北風好天時以外は木更津市か君津市上空を経て北西に(同35%)——向かって着陸する。

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写真・図版

島津製作所、羽田空港近くに開発拠点 提携戦略視野に(2019/1/17)

 島津製作所(京都市)は2021年、新たな研究開発拠点を川崎市に開くと、15日に発表した。東京都心や羽田空港へのアクセスが良いことから、国内外の企業や研究者との連携がしやすくなると考えた。 建設地は、…[続きを読む]

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