正式名称は「淀川橋梁（きょうりょう）」。１９２９（昭和４）年、上りと下りの複線仕様で完成した。しかし、線路は１本しかつくられず、単線での営業になった。空いた片側の線路部分に板を張り、手すりをつけ、歩道として整備された。２０１０年度に鉄板敷きになった。列車と並んで人や自転車が行き交う珍しいスポットのため、写真を撮影しようと鉄道ファンらも集まる。

１９２５（大正１４）年開業。通称「水鉄（すいてつ）」。貝塚市内の海側と山側を往復し、水間観音への参拝のほか、通勤・通学の足としても親しまれてきた。利用者の減少などで経営が悪化し、２００５年には会社更生法の適用を申請。その後、外食大手「グルメ杵屋」の支援を受け、再建を進めてきた。日本初のオールステンレス車両（元東急電鉄７０００系）を保有しており、鉄道ファンから注目されている。