GT College League 2022
決勝大会レギュレーション
（2022年12月18日　＠ ポリフォニー・デジタル　東京スタジオ）

使用車種	Super Formula Dallara SF19 Super Formula / Toyota Super Formula Dallara SF19 Super Formula / Honda
使用コース	富士スピードウェイ
予選	1LAPアタック ※予選担当ドライバーは、決勝レースでハードタイヤのみ使用可能
周回数	20 周
タイヤコンパウンドあたりの最低周回数 （連続周回）	6 周 ※タイヤ選択をミスした場合は、翌周にピットインし正しいタイヤに交換すること。その場合、タイムペナルティ20秒がゴールタイムに課せられる。
ドライバー交代	各チーム、各ドライバー一度はかならず走行する事
スタート方式	グリッドスタート（フライング判定）
使用可能タイヤ	レーシング・ソフト / ミディアム / ハード
使用義務タイヤ	ソフト / ミディアム / ハード
BoP／チューニング禁止	適用
カーセッティング	禁止（ブレーキバランスのみ有効）
燃料消費倍率（決勝）	1 倍
タイヤ消耗倍率（決勝）	3 倍
OTS 使用可能時間倍率	1.0 倍（100 秒）
スリップストリーム	弱い
給油速度	10 L/秒
メカニカルダメージ	弱い
コース外でのグリップ低下	弱い
ショートカットペナルティ	弱い
トラックリミット	標準
壁接触ペナルティ	なし
ドライビングオプション制限	なし

※試合中の機材不具合時の対応は以下の通りとします。
・レーススタート前に、機器不具合が発生した場合＝試合を一時停止、機材の入れ替えを含む不具合の対応を実施します。不具合解消後、試合を再開します。
・レーススタート後に、2名以下の機器不具合が発生した場合＝レースを続行し、レース終了時に機材の入れ替えを含む不具合の対応を実施します。
・レーススタート後に、3名以上の機器不具合が発生した場合＝レースを中断、機材の入れ替えを含む不具合の対応を実施します。不具合解消後、はじめからレースを再スタートします。
※大会会場ではPlayStation®5を使用してレースを行います。ただし、各大学での練習やリバリーデータの作成にはPlayStation®4を使用いただいて問題ございません（挙動や操作感覚は変わりません）。